大阪府茨木市役所前で毎年冬に行われる旧車イベント
茨木ヴィンテージカーショー2022
茨木ヴィンテージカーショーは
1960年代から70年代の国内外ヴィンテージカーが集まるほか、
お子様記念走行、フードとグッズの販売など、見て遊べる企画が
盛りだくさんのイベントです
所在地 〒567-0888大阪府茨木市駅前三丁目
問合せ先 茨木ヴィンテージカーショー実行委員会
〒大阪府茨木市 TEL072-638-0200
ジャンクヤード
ホームページ http://www.vintagecar-ibaraki.com/
開催 2022年11月27日11:00〜16:00
アクセス ＪＲ京都線茨木駅から徒歩で9分
阪急京都線茨木市駅から徒歩で9分
開催地 茨木市中央公園グラウンド
コロナウィルスの影響で2020、2021年は中止されたが
2022年は3年振りに開催されたので行ってみた
またJR茨木駅、阪急茨木駅の周辺を探索しやすいように自転車で
残念ながら、開発工事で会場が大分縮小され
かつては２会場だったが１会場になり展示台数も減ってしまった
それでも90台近い旧車が並べられた
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旧車だけでなくステージもあり
往年の名曲がバンドマンによって演奏される
フリーマーケットやカー用品などの販売
昭和50年代のカー雑誌、ドライバーが安く売っていたので
17冊程ピックアップして買ったが帰って内容の面白さや
懐かしい貴重な情報にもっと買ったら良かったと後悔
レトロな演出をしているフォルクスワーゲンバス
８０年代初頭によく売れたハイソカーブームの走りの流行の
４ドアハードトップ トヨタ GX51クレスタ、当時は高級車だった
中古車で同級生が２人乗っていた
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これはあまり売れなかったゆえに希少なＭ型エンジンのターボ
クレスタ発売時の新開発の６気筒でも軽量の1Gエンジンより
一世代古いエンジンベースだが自分もソアラで同じエンジンを
乗っていたが静かに加速していく乗りやすいターボエンジンだった
４速オートマ車だがロックアップが無く燃費が悪いのが唯一の欠点
クジラクラウンと呼ばれた4代目のクラウン
ちょっと癖のあるデザインが災いしてあまり売れなかったらしい
これは最上級グレードの2600ccだが2000cc超えの3ナンバーは
当時としては税金、保険がバカ高く普通の人は乗れなかった、
自分が子供の頃の1970年代近所の知り合いのおじさんが
社長運転手の仕事をしていてこの黒塗りの
クラウン2600に乗っていて休日は自由に乗り回せたようで
良く乗せてもらってパワーウィンドーを初めて見たり
車内からエンジンの音が全くしないのに驚かされた
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昭和のベンツ軍団が来ていた
今ではベンツは誰でも乗っていてそう権威は無くなったが
80年代後半からバブル時代にかけてはメルセデスベンツは
成功者の証の象徴のようだったし、大きいサイズしか無かった
まあ当時は怖い世界の人も乗っていて怖いイメージもあったが
この大きいベンツ560は迫力があって憧れた、1度乗りたい
この80年代のメルセデスベンツが流行る前の1970年代までの
アメ車はデカくて怖い世界の人や権力者が乗る車だった
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同時期の日本車は小さかったので凄く迫力があった
全長６メートル、排気量７リッターを超えるアメ車が走っていた
1970年代に頑張って走っていた360ccの日本の軽自動車
スバル360やミニカ360、マツダ360クーペなどが展示
２ストロークエンジンはマフラーから青い煙をモクモク
噴き出しながら走ってたのを子供の頃見ていた
今だ乗っているオーナー同士で会話が弾む
地下駐車場にも見学の旧車オーナーが見に来る、このオープンも
軽自動車、360ccのダイハツ フェローバギー 100台限定車
隣は６気筒搭載の日産ブルーバード、通称サメブル
今やかなり高価なジャーガーＥタイプやメルセデスベンツガルウィング、
フェアレディZ432なども展示される、
いつもの駅前パレードや旧車の子供同乗も行われた
焼き芋も無料配布も
最後の方で1970年代のスーパーカーブームの帝王
ランボルギーニ・カウンタックが現れて歓声が
LP5000 クワトロバルボーレかな、やはりこのオーラーは凄い
そして茨木駅付近の昭和レトロ探索に行って
帰りは守口市の昭和レトロな銭湯に入って帰った
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