2010年から4年連続の
石川県小松市の日本自動車博物館で行われる
金沢クラシックカーミーティング2013の見学
今年は快晴のせいか盛況で見学に入るのも入場渋滞し
自分も少し待ったがなんとか入場
自分の後も入場を待つ長い行列
すると見覚えのある平目セリカが見えた
知り合いの大阪から久々の遠征で、
前のA61カリーナも知り合いらしい
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後方には北陸セリカＤＡＹの主催者の70スープラも、後で少しお話
長い待ち時間に暑い夏にオーバーヒートを防ぐため
ボンネットを開けて待つ旧車オーナーも多数
そしてＧＸ71マークⅡ2000ツインターボが入口付近で
バッテリー上がりをおこしエンストしてエンジンがかからない
入場待ち渋滞でのクーラーが原因みたいだ
自分の車は入口付近に駐車していたので繋いであげた
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とても綺麗なGX71マークⅡなのに・・
60代くらいの方で２オーナー車らしい
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これは後期型、
1986年頃、まだ出たばかりの半年落ちの前期型の
GX71マークⅡツインターボに試乗同乗させてもらった事がある
まだ登場したてで市販車で世界で2番目の珍しかったツインターボ、
ベースはツインカム24バルブにインタークーラー付きエンジンで
それにツインターボを装着、
当時の最新技術を詰め込んだ夢のような組み合わせで
当時のネット185馬力はトップクラスの馬力だっただけに
4人乗っていても体が持って行かれるほど速かった
2リッターツインターボの１Ｇ－ＧＴサウンドは
低音が良くキィーンという飛行機のようで好きなサウンドだ
そして見学に
2013年7月28日
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