毎年福井県で５月5日のこどもの日に開催される

2013年に初めて来てから

6年連続の見学でお気に入りのイベントだ

今年も去年の2017年同様快晴に恵まれそう

昭和の旧車イベント　福井クラシックカーミーティング　2017　国産初のツインカムターボのＡＴを試乗　東尋坊で越前そば

第11回　福井クラシックカーミーティング（ＦＣＣＭ２０１８）へ

開催案内

●実施日時／平成３０年５月５日
１０：００～１５：００

●場　所／福井県産業会館　屋外展示場
福井県福井市下六条町１０３

●展示台数／１２０台（予定）

●内　容／車両展示、乗車体験
フォークギターコンサート、チャリティーオークションなど

●参加資格／市販デビューから２０年を経過している車両

（同型車可、国産車・外車問わず）
（注１）平成元年式以降の車両に関しては写真等による審査・選考あり
（注２）違法改造車は参加不可

●参加費／無料（※寄付金歓迎）
※運営スタッフはボランティアで活動しています。

●来場者の見学料／無料
不法改造車両の来場はお断りさせていただきます
※今回より警察に協力を要請しています

いつものように前日から福井県に来て

めがねで有名な鯖江の町を探索して

さばえつつじまつり　2018を犬と見学し

ラポーゼかわだの温泉に入って

レトロモダンな西鯖江駅　駅前商店街も廃墟な店舗が並ぶ　さばえつつじまつり　2018　

北鯖江パーキングで車中泊

翌朝、今日も快晴

パーキングで見たダイハツ・ミゼット　オート3輪

ハイエースで牽引されてた、今日の

福井クラシックカーミーティング　201８の参加者だろう

朝の北鯖江パーキングエリアで散歩、ここにも

昨日たくさん見たつつじが一杯

そして福井インタで降りて

福井での車中泊から来たので朝早く開門前に到着

ルノースピダとか3台くらいが開門を待っていた

後援は福井新聞社、福井テレビ、ＦＭ福井

いつも福井テレビや福井新聞社が来て

旧車出場オーナーに順番にインタビューなどするが

今年は来てなかったようで無かった

主催者のＮＰＯ法人・福井クラシックカー協会の代表が顔の効く方で

以前は歌手のイルカさんの講演会もあったようだ

今日は元スピードの歌手で現在は政治家で自由民主党所属の参議院議員

今井絵理子さんの講演会が会館でこの後４時からあるようだ

さらに自身も福井市で旧車カフェ　cafe　For Youを

経営されてるよう、店内には入れ替わりで旧車が展示され

旧車を見ながらカフェが飲める空間の様

https://urala.jp/gourmet/shop/detail.php?id=7095

住所: 福井県福井市下森田町藤巻１０－１

電話 : ０７７６-５６-８５６８

営AM7:30～PM9:00　土・日・祝のみ営業

定員30名（カウンター5席 / テーブル25席）

Ｐ9台

天気はいいけど５月にしては風が強く肌寒い

ここ数年来ていたミニ電動カーは今年はなぜか来て無かった

入場を待つマツダ・コスモ・スポーツ、

日本車ではトヨタ２０００ＧＴに次ぐ評価車かな

マツダコスモスポーツ編隊も早く来ていた

そして出場車の入場が始まった

まずは会場の見学

毎年やっている入り口でのフォークギターコンサートや

懐かしの昭和曲メドレーのロックバンド

午後からはチャリティーオークションが行われる

毎年何台かはオーナーの好意で自由にお乗りくださいと

あるので乗ってみる

初期のダイハツ・ミゼットはスクーターみたいなハンドル

いつもは子供などの同乗体験パレードも何台の車はやってくれるが

今年は無かった

スクーターでよく見るＶＥＳＰＡの3輪トラック

80年代のスズキのマイティーボーイ、

550cc軽自動車の２人乗りのピックアップトラックは当時は珍しかった

スズキのマーボーと呼んどくれというキャッチコピーだった

ホンダ・ステップバンがたくさん　スズキのワゴンＲが出るまで

軽自動車のミニバンはこれだった　360cc時代

70年代の子供の頃は４灯ライトは高い車だと思ってた

軽自動車なのに４灯ライト

ジープ、

昔隣の兄ちゃんが乗ってて洗車の時に車内にも水をかけて洗ってたので

車って車内も洗えるのかと家の父のパブリカもやろうとしたら

あれはジープだから出来るんだと止められた思い出がある(^_^;)

自分が運転免許を取った1984年頃は高級車トヨタ・ソアラと並んで

女子に人気車だったホンダ・プレリュードＸＸ、

リトラクタブルライトはまだ珍しい時代だったし

低いスタイルがかっこよかった

ガングリップタイプのオートマチックレバーも当時は珍しかった

この１本ワイパーも珍しく早くビュンという動きが好きだった

80年代に登場した当時女子ウケナンバーワンの人気だった初代ソアラ

白いホイールのソアラは280馬力の１Ｊ－ＺＧＴエンジン搭載

シャーシは耐えられるのかな

初代ソアラに続いて2代目ソアラも人気だった、

国産初の3リッター４バルブＤＯＨＣターボで

当時最強の230馬力、最大トルク33ｋｇ

オートマチックでゼロヨン１５秒台と話題になった、

自分も中古で２代目ソアラ3000GTに乗っていたが

この７Ｍ－ＧＴエンジンは設計が古くヘッドの耐久性が弱く冷却水が詰まり

オーバーヒートが慢性化し壊れまくって修理代金に追われた😩

TE47スプリンタートレノ、70年代の子供の頃に見た時

フェアレディZのような異型のヘッドライトがかっこよかった

ファーストバックのクーペは良かったが、後で出たリフトバックは

居住性を重視したのかハッチバックみたいでかっこ悪かった

30カローラ　同級生が親の車として8年落ちで乗っていた、

当時は8年落ちはとても古臭かった、草色のメタリック車だった

330セドリック・セダンは2200ccのディーゼル、

当時のディーゼルの乗用車は遅くエンジンの振動もひどくうるさかった

安い軽油で燃費が良く2000ccを越えても5ナンバーの税金で乗れたのが

当時の最大メリットだった

オペルＧＴ　リトラクタブルライトは横に回転する

新車当時はトヨタ２０００ＧＴとほぼ同価格だったらしいが

今はだいぶ差をつけられているが希少性は同じくらいかな

英国のロールスロイス、シルバークラウド１９６３年型

昭和３８年というと日本では車はおろかスクーターさえ買えない時代

今日、多分新車価格で１番高い車かな、

当時だったら日本で都会の一戸建てが２軒くらい買える値段？

フリーマーケットも10店舗ほど出てる、車メインの物販だが

懐かしい昔流行ったステッカーが一杯

次は広い駐車場に来ている見学の旧車を見に