昭和の旧車イベント　福井クラシックカーミーティング　2017　国産初のツインカムターボのＡＴを試乗　東尋坊で越前そば

今年も恒例の毎年5月５日に福井県で開催される旧車イベント

福井クラシックカーミーティング　2017の見学

前日に途中にある滋賀県のマキノや

福井県の武生駅前の商店街を探索し

廃墟とシャッター通りの多い昭和レトロな伝統と庄屋の町の武生駅前商店街　猫の寺　御誕生寺

北鯖江パーキングで車中泊して

朝、

犬の散歩をして

会場の福井県産業会館へ向かう

所在地： 〒918-8135 福井県福井市下六条町１０３

電話： 0776-41-3611

ここは2014年に１度雨だったが大体よく晴れの日に恵まれる

去年の2016年も晴れたので大盛況だった

７時過ぎに到着早く来過ぎた、門はまだ開いて無いので

門の前で数台待っている車がいた

230セドリック　当時ナンバーの33なんでこれは2600cc

昔、義兄がこの2000ccを乗っていてシャコタンにしていた

セリカＬＢ

８時に門が開き会場入り

今年から看板が変わった

フリーマーケット業者の三菱のバン？

かなり古いが自分は知らない

知り合いのＡＥ86軍団が並ぶ

帰りはＡＥ86　スプリンタートレノのみになった

親戚が3.1ディーゼルを乗っていてよく運転したいすゞビッグホーン

ホンダのマークがあったので珍しいOEMのホンダ　ホライゾンだと

撮らせてもらいに行くが実際はマークを付けただけでビッグホーンだった

そのオーナーが持ってきていた古いイギリス製のバイク

８０年前のバイクで100cc、スピードメーターもウィンカーも無いが

これで公道はＯＫらしい

オールドアメリカン　ムスタング　マッハワン　スーパーチャージャー？

当時雪のスキー場の急坂を登るＣＭは衝撃的だったアウディ4WDクワトロ

ギャラリーもどんどんやってくる

１９６９年キャデラック　デビル

全長5.7ｍ　Ｖ８OHCＶ　7700cc　ガソリンタンクは100リットル

このキャデラックにも犬が乗ってきていた

ハリウッドの世界

いすゞ軍団

スーパーカー世代にはたまらない　1970年型

デ・トマソ・マングスター　

このガルウィングエンジンフードが特徴

キャブレーターのポンプ音

その横に　デ・トマソ・パンテーラ

スバル　ヴィヴィオ　T-TOPは２シーターだと思ってたが

４人乗りだった

230セドリック　2600　カスタムデラックス

４ドアピラーレスハードトップは開放感一杯

3ナンバーの高級車なのにタコメーター、パワーウィンドが無い

知り合いのイラストレーターも

日産パイクカー　エスカルゴ　ネジ巻が可愛い

日産フィガロ　

1990年前後に日産自動車が作ったレトロなデザインを現代版にした

パイクカー、Beｰ1、パオ、エスカルゴなどの内の１台、

オープンカーで当時は抽選で当たった人だけ買えた

チャゲ＆飛鳥のチャゲも当時笑っていいとも！で当たったと言ってた

こういう小さなオープンカーで犬と旅するのもいいな

今は絶版車とあってかなり値段が上がってるらしい

ご自由にお乗り下さいとあったので乗ってみた

1991年当時でもアンティークなデザインが売りだったが

今は本物のアンティークカーになった

三菱ミニカ　ピックアップ、スバル360と同じく前開きドア

これも乗れるようなので

足が入らないくらい狭い、昔の人は小さい人が多かったのかな

日産フェアレディＺ　432　本物かな？

ランボルギーニ　ガヤルドとムルシェラゴが来た

ここでイベントで知り合いのT140コロナ乗りの方とお会いし

その方は1981年にトヨタから発売された

国産初のツインカム＋ターボ　3T-GTエンジン搭載の

T140型のトヨタ　コロナ1800GT-TRに現在お乗りで

自分も1987年に同じエンジンを積むセリカＧＴ－Ｔに乗っていた

このエンジンはオートマチックもありこのコロナはオートマチック車

最近のイベントでもたまにこの国産初のツインカムターボの

3T-GTエンジン搭載のセリカ・カリーナ・コロナは見るものの

大体５速車だったがこの方のは今では珍しいオートマチック車で

機会があったらこのエンジンのオートマチック車の

フィーリングを聞いてみたかった

当時会社の知人の知人が３Ｔ－ＧＴのカリーナの

オートマチック車に乗っていたようで

阪神高速の堺線で堺料金所で支払いの為止まった後

（ＥＴＣの無い時代）

大和川までのストレートをＤレンジのままベタ踏みしていた

という話を聞いて自分のは５速車だったのでそういうのも

優雅で1度やってみたいなと思っていたし

そしてようやく話す機会があったので聞いてみたり

そのフィーリングをお聞きしていたらどうぞ乗って下さいと

言って頂きそのご好意に甘えさせて試乗させて頂く事に

コロナ1800GT-TR　後期型

なお３Ｔ－ＧＴは後期型はオイルクーラーが付かないが

オートマチックのみ後期型でもオイルクーラーが付くようだ

パワーウィンド、パワーステアリング付きで

コロナはやや大柄で重いらしい

ボンネットもコロナは遮熱板が付くので重い

５速ミッションの場合はこの３Ｔ－ＧＴエンジンは低速トルクが弱く

3000回転以下ではかなりイライラさせられ

特に信号の多い市街地では乗りにくかった

もちろん３０００回転以上ではターボーパワーが効いて

気持ちよかった

つまりこの時代に良くあったドッカンターボだった

1987年頃はハイソーカーブームだったのでオートマチック車は

優雅で高級で憧れもあったのでオートマならどうだったのか

と思っていた、当時はＤレンジンに入れた時にリアがガクンと

下がるのがオートマチック車の証でかっこいいなと

オーナーさんのお話では全然ドッカンでは無く

体が持っていかれる加速力も無い

とのお話だったがまあ今のレベルではということだろうか？

そして運転席へ　発進はゆっくりしているが

ミッション車のようにターボゾーンでは強いＧがくるだろう

と思ってたが

ターボは効いてるが確かにミッション車のように

急激な加速感が無い

頭打ちが早い感じだが大きいトルクを利用した

余裕を利した乗りやすいフィーリングだった

当時はDOHCのオートマチックはトヨタは無かったので

当時のオートマチック車はこういう仕様が多かったかも

コロナの性格ならこちらの方がいいかもしれない

ただセリカだと物足りないかも、ギヤ比も違うのかな？

当時の雑誌のレポートによれば

０ｋｍ/ｈ→４０ｋｍ/ｈはミッションは1.9秒に比べ

オートマチックは倍の3.8秒かかるようだが

126ｋｍまで伸びる2速は峠などで扱いやすいようだ

意外に燃費はオートマチック車の方がいい結果が出た

0－400ｍは17.8秒

最高速度は192.7ｋｍ/ｈ

（セリカＧＴ－Ｔでのデーター）

ちなみにセリカＧＴ－Ｔの５速は190ｋｍ/ｈなので

オートマチックの方が最高速が出るようだ

0－160ｋｍ/ｈは６気筒のM-TEU搭載のセリカＸＸ、Ｇターボの

35.1秒に対しＧＴ-Ｔは30.8秒と上回っている

 

懐かしい２ストローク　エンジンサウンド

1JZ-GT搭載の初代ソアラ

全動画39本は下記で

 

４時前に退場していつもの東尋坊へ

昼は福井産業会館の前のスーパーの弁当だったから東尋坊の参道通りで

海の幸を食べよう

去年まで無料だった奥の駐車場が有料になっていた

この辺の駐車場は５００円

最初の頃に行った事のある買い物か食事で1000円で駐車が無料になる

入り口付近の店に行くが閉店？廃業か？閉まっていて

駐車場も閉鎖されてた

奥の駐車場は2000円以上で手前の海船やは1000円の買い物で

無料になるというので海船やに止める、

どうせまぐろ丼でも食べるつもりだから

駐車場の人が車内に犬がいるのを見て

犬も一緒にエレべーターを降りていいですよと言われるが

まずは食べてからにしようとまずは１人で

しかしこの海船やはまぐろ丼が無く2000円前後のかなり高価な

うに丼やかに丼しかなく予算オーバーだったので

通りを歩いて安いまぐろ丼と越前そばを

当初は1080円でマグロ丼とざるそばかうどんのセットだったが

後50円足せば越前そばに出来ると言われたので

せっかくここまで来たので越前そばにしてもらう

ようやく海の幸と越前そばが食べれた

後で海船やでかまぼこの土産を買う

ここで５００円バックされる

そして犬を連れて東尋坊へ

最後は越前海岸の海の見える温泉

越前温泉露天風呂漁火へ入って帰ろうと

もう６時だが明るい時間に間に合うか

海の見える露天風呂が売りなので夜になると海が見えないので、

夕日の越前海岸を急ぐ

なんとか７時前に到着、明るい時間に間に合った

〒916-0422 福井県丹生郡越前町厨７１−３３５－１

営業 · 10時00分～22時00分

電話： 0778-37-2360

ここも５１０円と安い

すぐに暗くなってしまったが初めて見る暗い海だが

暗くなっても露天風呂から見る海の漁火が綺麗だった

 

 

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