80年代の憧れの旧車 20ソアラ3.0GTリミテッドスカイラインRSターボ 24バルブツインターボ改造、流面形セリカ・クーペ

80年代の憧れの旧車　20ソアラ3.0GTリミテッド　スカイラインRSターボ　24バルブツインターボ　改造、流面形セリカ・クーペ

投稿日：2026年1月2日更新日：2026年2月10日

2026年正月明けの奈良市の道の駅、針テラスでの旧車の

知り合いの新年の挨拶

初めて見る20代の若者が乗る80年代のハイパワー時代の軽自動車

3代目スバル・レックス550スーパーチャージャーを見て

80年代のハイパワー軽自動　3代目スバル・レックス550スーパーチャージャー　2気筒3バルブ

さらに続々と旧車が

1988年式の20ソアラ3000GTリミテッド　エアサス仕様

テレビ付きマルチビジョン付き

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昭和の当時、個人のパーソナルカーとしては最高級の国産車で

３リッター、ツインカム24バルブターボ＋インタークーラーで

当時は国産のスポーツカーでは他に無い車両価格500万円近い車で

さらにオプションの純正サンルーフ、純正フルエアロ、

80年代に流行のフェンダートリム、エアロステッカー、

今はもう飾りだがダイバーシティアンテナ、社外マフラー

など80年代仕様、さらにローダウンに当時高級ホイールだった

BBSホイール付きでかっこいい、バブル時代を思い出すが

この当時は高価過ぎて自分はとても買えない雲の上の存在だった😅

R30スカイラインRSターボ　鉄仮面

発売時は最新の技術だった１気筒辺り4バルブDOHC＋

空冷インタークーラーターボで発売当時は5ナンバー最強の

210馬力を誇るマシンだった、これもホイールなど80年代仕様

AE86スプリンタートレノ、AE86カローラレビン　ツインカム16

GA61セリカXX2000GTツインカム24　ホワイトリミテッド　

腰に巻くだけ身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工　光量子加工　ホルミシス効果　　日本製　中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権　サイズ８ｃｍ×103ｃｍ　表地ナイロン・ポリウレタン　中層ポリウレタン　裏地（肌側）ナイロン定価55000円（税込価格）
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400台限定車　リアに金のデカールが付くのが特徴

フルエアロで70スープラ用の1G-GTツインターボに乗せ換え

この1G-GTエンジンは発売当時は最新の技術で、ツインカム24バルブ

にツインターボ、インタークーラーを加えた市販車で世界で２代目の

ツインターボでこの当時は夢の様な組み合わせで憧れだった😍

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A63セリカ1800GT-T、流面形セリカが来て80年代の流行の

リトラクタブルヘッドライト時代の80年代のセリカが並んだ

だがこの初代FFセリカは実は元々は共用パーツを使った

兄弟車の初代FFコロナクーペで

フロント部のみをリトラクタブルヘッドライトの165セリカに

移植している、さらにセリカGT-FOUR用の４バルブDOHC＋

ツインカムターボの3S-GTエンジンが積まれる、但し2WDだが

違和感無くうまく仕上がっているので言われないとわからない

つまりFFセリカ・クーペになっている

これもまだ20代の若者が所有している

初代セリカLB2000GT　5マイルバンパーも来てセリカの旧車が並ぶ

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