昭和40年代生まれの昭和レトロ探索とバブル時代の回顧 昭和の銭湯

昭和40年代生まれが書く関西中心の昭和レトロ探索とバブル時代の懐かしい物を振り返る 昭和レトロな銭湯の訪問記

昭和の車

80年代のハイパワー軽自動 3代目スバル・レックス550スーパーチャージャー 2気筒3バルブ

投稿日:

2026年の正月明け、去年の2025年の年明けと同じく

名ばかりのGT達は道を開ける2代目セリカ セリカLB AE86 ハコスカ 昭和の車が集結 針テラス

旧車の重鎮の方がまた帰省の帰りに奈良市の道の駅、

針テラスにお寄りになると言うので年始の挨拶をしようと

皆で挨拶に行こうと針テラスへ

そして続々と旧車がやってきた

今回、初にお目にかかるまだ20代の若者が乗って来た

1988年式3代目スバル・レックス550スーパーチャージャーVX

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80年代の550cc時代のハイパワー軽自動車の旧車を探していて、

ミラTR-XXやアルトワークスは乗っている人が多いのであえて

少数派のスバルを選んだらしい、自分もミラTR-XXや

アルトワークスはイベントでよく見た事はあるが

スバルレックスのスーパーチャージャーをじっくり見たのは

初めてだ、この80年代当時の軽自動車のハイパワー車は

ミラTR-XX、アルトワークス、ミニカ・ダンガンなどあったが

パワーの出る過給機はほとんどターボばかりだったが、

スバルは例外にスーパーチャージャーを搭載、

自分は1990年頃に同時期に発売された1986年式の

ダイハツ・ミラ550TR-XXインタークーラーターボ 52馬力を

親が買ったのでよく乗っててこれも速かったがこのスバル

レックススーパーチャージャーはそれ以上にかなり速いらしい

昔、この型のスバル・レックスを代車で乗った事があるが

かなりボロでサーボの無い全輪ドラム式ブレーキだったので

それに慣れずに怖かったが、スバルレックスに採用された

世界初のベルト式の無段変速機、ECVTを初めて経験した、

ちょっと違和感はあったが、不思議なシステムだった

ミラTR-XXと同じ時期だからか同じイエローバルブライト

フォグランプも点けてくれと言ったが今、切れてるらしい😅

さらに80年代、バブル時代の車がやって来た

 

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執筆者:中途半端な昭和人


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1998年8月10日生まれ
1999年3月29日にやってきた
2012年7月10日腎不全により没


2012年5月12日生まれ、2012年8月27日に家族の1員に、長距離旅には先代よりたくさん行った
2023年7月8日に心臓肥大による心臓破裂で1時心肺停止、その後奇跡の蘇生、元気に復活するも2023年9月9日肺水腫再発により没

 

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