昭和40年代生まれ世代からすると
山上に向かう交通手段の一つのケーブルカーやロープウェイは
自分が子供の頃の高度経済成長期の1960年代以降の
レジャーブーム時代に山上の観光業の一環として
まだ山上への交通インフラが不十分だった頃に
山上へ客を向かわせる交通システムとして
全国の観光地などにたくさん作られたが
その後のモータリゼーションなどの普及により
山道への交通インフラが発達しそれらに個人が
車で行けるようになった事もあり徐々に利用者の減少や
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老朽化で廃止され無くなってきているので
現在生き残っているロープウェイやケーブルカーを見ると
そんな昭和４０～５０年代の観光地の全盛期を思い出し
懐かしいので2010年前後に犬と一緒に乗るのが
１時マイブームになっていた
そして兵庫県神戸市にある有名観光地の六甲山に向かう
1932年に開業した六甲ケーブルへ乗りに
このケーブルカーはペットＯＫで犬も乗れるが
（昭和30年代の六甲ケーブルカー）
山上に到着後はバスで六甲山ホテルに昼食に行くので
今日は置いて両親を連れて来た
車で六甲ケーブル下駅へ
ケーブル乗り場のすぐ前に３０台程の駐車場があり
料金は7時～22時で４０分１００円と安いのでそこへ止めて
六甲ケーブル下駅へ 山小屋風の駅舎
〒657-0001 神戸市灘区高羽字西山8-2
TEL:078-861-5288 ／ FAX:078-861-4700
六甲ケーブルは六甲山の玄関口として、
六甲ケーブル下駅から六甲山上駅までの約1.7km、
高低差493.3mを約10分間で結んでいる
開業は昭和7年3月10日
1995年1月17日の阪神・淡路大震災で1時休止となったが
半年後には再開されている
運行時間 7：10～21：10 毎時20分間隔
運賃は大人（12歳以上）片道 600円 往復1,100円
座席と床面に天然木を使用し
腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製スポンサード リンク中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権 サイズ ８ｃｍ×103ｃｍ 表地 ナイロン・ポリウレタン 中層 ポリウレタン 裏地（肌側） ナイロン 定価55000円（税込価格）
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屋根がガラス張りで
横はオープンエアなので気持ちが良く六甲山の自然を満喫出来る
ただオープンのせいかやや音がうるさかったように感じた
こちらはクラシックタイプ
乗ったのはレトロタイプで
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アクア・リアージュ
長時間保存可能だからいつでもどこでも水素水 水素水は保存が難しく、時間が経つとただの「水」になってしまいます。 しかし、アクア・リアージュは、ナノサイズの小さな水素のバブルを作り出すので、 生成した「水素」を長時間保存することができるのです。
日本を含む世界10カ国で特許取得
阪神電車旧1型車と旧神戸市電をイメージした車両のようだ
現在は阪急と阪神は経営統合されているが
六甲ケーブルとカンツリーハウスなどの山上遊園は阪神で
ホテルと山上ドライブウェイは阪急という
かつては六甲山の開発のライバル関係だった
六甲ケーブル山上駅に到着、急勾配なので年寄りにはきついか
六甲山上駅へ
〒657-0101 神戸市灘区六甲山町一ヶ谷1-32
TEL:078-891-0222
ここから六甲山上バスが一日乗り放題のお得な
六甲山上バス１DAYチケットを買って六甲山を巡る
2008年6月8日
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昭和40年代開業の昭和の象徴、六甲山頂の回る十国展望台もホテル凌雲荘も無くなった
