兵庫県神戸市須磨区にある昭和レトロな遊園地

須磨浦山上遊園に行こうとまずは須磨浦公園へ

１時間400円の駐車場に止めて、以降１時間毎200円

ちょっと起伏があり狭くて止めにくいが

神戸の海が見える駐車場で絶好のロケーション

京阪神に住んでいた人は須磨海岸は海水浴ではお馴染みで

自分も中学、高校生の頃何度か海水浴に来た

〒654-0076 兵庫県神戸市須磨区一ノ谷町5−3−2

営業時間10時00分～18時00分

電話： 078-731-2520

ここは2007年5月にも来た事がある

今も残る懐かしの昭和の遺産、山の上の昭和な回転展望台の喫茶店　犬と乗れるロープウェイ　須磨浦ロープウェイと日本一乗り心地が悪いカーレーター　須磨浦山上遊園

須磨浦公園は源平一の谷の古戦場と知られ、

園内にはその戦争で16歳の若さで死んだ平敦盛の供養塔があり

須磨浦の松林から鉢伏山へと広がる公園

海と山が迫り松林の中から背後の２４６メートルの高さの

鉢伏山まで全長464メートルのロープウェイがあり

海に突き出た山なので展望が素晴らしく海と山が同時に楽しめる

もちろん歩いて登るハイカーもたくさんいる

がしんどいので前回と同じくロープウェイで今日も登る

ロープウェイという乗り物はまだマイカーブームが来る前の

まだ山道の整備がされていない昭和30～40年代の高度成長経済時代の

レジャーブーム時代に全国の観光地などにあちこちあったけど

マイカーの普及や山道のインフラ整備などで段々姿を消しつつあるので

昭和時代に多く存在したので昭和を感じ懐かしい感じがするので

2007年くらいに全国に残っているロープウェイやケーブルカーに

犬と一緒に乗るのが１時マイブームになっていた

この須磨浦ロープウェイも昭和３２年の開通だ

開通　　昭和32年9月18日

型式　三線交走式普通索道

概要　　全長464ｍ（水平長424ｍ）

最深部38ｍ（山上より斜長310ｍ）

最浅部4.6ｍ（山上より斜長400ｍ）

高低差　　180.5ｍ

平均勾配　　23.9度

所要時分　3分15秒

運転速度　毎秒2.5m

運転間隔　　通常時 : 15分間隔、多客時 : ピストン運転

客車定員　　30人

客車　　2両（うみひこ・やまひこ）

1960年代、昭和40年代にあった姫路モノレールの手柄山駅のホームに

須磨浦ロープウェイの看板広告があったようで今は再現された

手柄山駅ホームの姫路モノレールが展示される手柄山交流ステーションに

昭和レトロな当時の広告看板は今も残されている

乗車料金は2007年から15年経っているので少し値上がりしていた

利用料金 大人（中学生以上）　　片道500円、往復920円

小人（小学生）　　　　片道250円、往復460円

※ロープウェイ、カーレーター、展望閣、観光リフトを

ご利用のお客様は、往復割引回遊券がお得ですとあるので

ロープウェイ片道500円、往復920円　

カーレーター片道200円、往復350円

回転展望閣3階喫茶コスモス入場料　100円、

観光リフト片道440円、往復600円

今日は1番上の須磨浦山上遊園まで行くので

全部セットになった往復割引回遊券セットＡコース

(大人) 1,800円　　(小人) 1,350円

★通常料金 （大人1,970円、小人1,460円）より

大人170円、小人110円お得！というのでＡコースを

さらにＪＡＦ会員割引で1800円が1560円になった

ただ来るのが遅くなってもう15時過ぎだから

各施設の営業時間を見ておかないと

ロープウェイ 10:00～17:00

カーレーター 10:10～16:50

観光リフト 10:20～16:40

展望閣1階、2階、屋上 10:10～16:40

展望閣3階喫茶コスモス 10:10～16:30でラストオーダー16:00

喫茶コスモスのラストオーダーには間に合いそうだ

前回は犬と一緒だったので回る喫茶店、回転展望閣に入れなかったが

今日は入って遅い昼食を食べる予定、

この施設全体が昭和40年代の昭和の遺物の塊のような施設なので

同行の20代女性がこの昭和レトロな施設をどう感じるかを観察して

入り口で係員に須磨浦山上遊園案内図を貰い

須磨浦公園駅改札口横から入場し

階段を登り

階段の踊り場から海が見える

この須磨浦ロープウェイは係員やガイドが乗車しない

白いゴンドラは『うみひこ』、赤いゴンドラは『やまひこ』と呼ばれ

2021年3月のリニューアルの為1時休止していたが復活し

運転方式も手動から自動に変更された

約３分の眼下に海を見ながらの空中散歩で絶好の展望を楽しんで

20代ではやはりロープウェイなどにはほとんど乗った事が無いようだ

次はカーレータというものに乗り換えがある、

こちらも昭和40年世代の開通

開通　　昭和41年3月18日

全長　91m

運転速度　　乗降場部分25m/分、中間部40m/分

所要時分　　2分20秒

座席　　2人乗り18台

勾配　　25度

利用料金　　大人（中学生以上）　片道200円、往復350円

　　　　　　

ベルトコンベアのようにガタガタと特にベルトに乗るまでは

かなり揺れて乗り心地は悪い

だがこの乗り心地の悪さが逆に珍しいようで今では

日本一乗り心地の悪い乗り物として宣伝されまたあの有名著名人の

タモリも乗ったという事で話題になったようだ

20代からすればこれもアトラクションのように感じたようだ

まあ昭和40年代は車のサスペンションも性能が良く無かったし

道も現在のようなアスファルトで無い土のデコボコ道も多く

かなり悪い道も多かったし乗用車以外でも昔のバスや

時にはトラックなども移動手段で乗らねばならなかったから

そんな世代からすれば昔は乗り心地の悪い乗り物だらけだった

カーエアコンも贅沢品で付いてない物が多かったし😅

常に動いているので乗車はタイミング良く乗る必要がある

海が見えて景色はいいが乗り心地は確かに良く無い

かつては琵琶湖バレーにもあったようだがすでに廃止され

現在現存するのはこの須磨浦山上遊園だけらしい

横から見ると三角形、この大掛かりな設備のため

あまり普及しなかったというが

須磨浦カーレーター降り場の景色は流石に素晴らしい、

後ろは青い海が広がる

そしてそこに今でも存在する希少な昭和レトロな昭和の遺物、

回る喫茶店コスモスのある回転展望閣へ

昭和レトロな喫茶店　稼働する今や貴重な回る喫茶コスモスはまるで大型客船に乗ってる様　回転展望閣　須磨浦ロープウェイ