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80年代の売れなかった不人気なレアな旧車達 世界初のECVT搭載、スバルジャスティ 

投稿日:2023年4月29日 更新日:

岐阜県の大垣市のアル・プラザ鶴見の旧車イベント

昭和・平成の懐かしの車大集合

CARnnivalフェスタinアル・プラザ鶴見

70年代、80年代、バブル時代の旧車 クラウン初の4ドアハードトップ 80年代の技術、ツインターボ 

そこに来ていた今では珍しい旧車が

1984年型 スバル・ジャスティ 

一応、普通車のリッタカーだが、同社のスバル・レックス

という良く出来た人気の軽自動車の拡大版と言われ

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ややお手軽に作った感じで室内も狭くライバルのリッタカー

日産マーチやダイハツシャレードの様に目立つ事なく

新車時は売れなかったので今では現存する車は少なく

あまり見かけないレアな車だ

ただこの当時としては珍しいこのクラスに4WDがあり

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100万円を切る4WDとして紹介されていた

この時代のスバルは自分が気になったのは

発売から3年後の1987年

この車で世界初で実用化されたECVTという

電子制御の無段変速機のオートマチックトランスミッション

2つの大きなプーリと1本のベルトで駆動する

自分は昔、代車の3代目スバル・レックスで

このECVT車を乗った事がある、商用バンでボロボロだったが😅

確かに音などで無段変速というのを感じた

メリットは低燃費らしい

でもこのジャスティはそのECVTで無く5速ミッションだった

オーナはなんとまだ20代の若者、最近のレトロ好きな

マニアックな若者?😅

当時物のカタログや資料をオークションなどで

たくさん仕入れていて持っていて飾っていた

そして一緒に来た80年代のスバルレオーネも若者😅

 

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執筆者:中途半端な昭和人


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1998年8月10日生まれ
1999年3月29日にやってきた
2012年7月10日腎不全により没


2012年5月12日生まれ、2012年8月27日に家族の1員に、長距離旅には先代よりたくさん行った
2023年7月8日に心臓肥大による心臓破裂で1時心肺停止、その後奇跡の蘇生、元気に復活するも2023年9月9日肺水腫再発により没

 

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