２週間前の2009年６月6日に訪問させて頂いた神奈川県横浜の

ヴィンテージスーパーカー専門店キャステルオートの

1970年代のスーパーカーブーム時代の生き証人、元横浜シーサイドモーター、現キャステルオート社長の鞍さんに会いに横浜へ

ホームページを見ていると

今回キャステルオートが展示する愛知県の旧車イベント

名古屋ノスタルジックカーショー 2009の招待券 5名分を

早いもの順であげますとあったので（本来は2000円かかるので）

申し込むと当たったので見学に行くことに

2009　名古屋ノスタルジックカーショーは

愛知県名古屋市港区金城ふ頭にある名古屋ポートメッセで行われる

名古屋市と言っても愛知県の端の方の三重県よりで

伊勢湾岸線名港インターで降りてすぐのとこにある

御在所パーキングで休憩して

名古屋ポートメッセに到着

かなり大きな駐車場だ、ここは初めての見学、ペットも入場OK

到着後

まずは2週間前にもお会いしたキャステルオートに行って

鞍社長に招待券のお礼の挨拶

キャステルオートの鞍社長とは2週間前に横浜に行って

スーパーカーを同乗体験させてもらいお世話になったばかり

キャステルオートのブース

1970年代のスーパーカーブーム時代の

ヴィンテージスーパーカーが一杯だ

鞍社長はこれらを新車から見てきている希少な方だ

英国車、ロータスエラン、モーガン

ロータス・ヨーロッパ

フェラーリテスタロッサ、サイドのエアーダクトがかっこいい

日本の車がまだ発展途上だった1950～1970年代くらいまでは

アメリカ車が日本車のお手本だった

日本の車がまだ小さかった子供の頃見たでっかいアメ車は

次元が違いすぎて恐かったものである

普通の人は乗れないから近づいちゃだめと言われた。

実際乗ってる人たちはヤ〇ザか金持ちの権力者かだった

今でもそのトラウマからアメ車乗りは恐いイメージがある

ただアメリカが最も輝いた時代

リンカーンはかなりデカい

1950年代から60年代のキンキラキンのアメ車は華がある

全長６ｍ近い７０００ccクラスの大排気量はド迫力

シボレーカマロ

税金も当時はバカ高かったし燃費も相当悪かっただろうから

お金持ちのイメージだ

スーパーカーブームの車もいいがこの時代のアメ車もいい。

現在は日本車も大きく立派になり逆にアメ車は小さくなってしまい

その魅力がなくなったのでやはり７０年代までだ。

プリンスグロリアのお手本かな

日本で乗るには今なら無駄と非効率の塊のようだが、

でかい重いボディを細かい技術なんていらない大排気量のみで

ガソリンをぶちまけながら引っ張る、

この派手無駄さが富の象徴ともいえる

５～７０年代アメ車のイベントってないかな、恐そうだけど

こういうイベントにスタイルのいい

コンパニオンのお姉さんは不可欠だったのだが

残念ながらいたのはこのコブラのブースのみだった。

ＡＣコブラもただ速く走るだけの為に造られたスパルタンな車

ホンダＴ360で昭和レトロな演出も

オート３輪　ダイハツ・ミゼット

昔欲しかった330セドリック、

５ナンバーサイズなのに大きく見えて迫力があった

当時の日産車の特徴だったピラーレス４ドアハードトップ、

開放感は抜群

スーパーカーサウンドのデモも行われた

キャステルオートの鞍さん

ミウラはV12気筒だけあってすごいサウンドだった

旧車イベントでは来場者の駐車場見学も楽しみのひとつだ

ポートメッセなごやの駐車場は広大なので

勝手にプチオフがあちこちで

日産旧車軍団

珍しい三菱コルトも来た

ダルマセリカ

ワンテールの初期型、

今見ると小さい、ヴィッツくらいの大きさかな

サメブルと言われた610ブルバードＵ　2000ＧＴーＸ

Ｌ型６気筒搭載なので少し前が長い

シトロエン2CV

縦目ベンツも懐かしい

帰ろうとしたらすごい音の吸気音が

ランボルギーに・ムルシェラゴ、V12サウンドはド迫力

この後は東海地区のラーメンと温泉を

昭和レトロな長島温泉　クアハウス長島　昭和なネオンサイン、オートレストラン長嶋　ラーメン福　十一屋店