80年代の旧車

E90系スプリンター5ドアセダンのスプリンターシェロに乗れる

 

さんが開催されているかつて発売されていた車で

目立たない地味な5ナンバーセダンや一世代限りで終わった

不人気車を並べるというイベント

第3回 日常に潜む不人気車特集の見学に

岡山ブルーライン　道の駅 黒井山グリーンパーク 第3駐車場へ

私をスキーに連れてってのセリカGT-four　80年代当時、地味で不人気だった旧車イベント見学　黒井山グリーンパーク

そして今日の目的の見たかった三菱トレディア

初めてお目にかかる

兄弟車のスペシャリティーカー？のコルディアも売れなかったが

三菱コルディアはなぜか80年代当時3人知り合いが乗っていて

身近で見た事はある、リヤのホイールハウスは共通点がある

昭和63年頃、同級生のコルディア1600GSRターボは

同乗させてもらった事がある、もういらないので残っている

月2万円のローンを1年払ってくれたらあげると言われたが😅

最後はターボが壊れたらしい

だが三菱コルディアの方は見た事が無かったので1度見たかった

FFミラージュ―ベースで当初はFFのみで発売され、日本初の

ELCオートマチック、ダンパークラッチやデジタルメーターなど

先進的なメカも搭載されて当時の三菱お得意の1400、1600、

1800のすべての排気量にターボ、パートタイム4WDが選べる

フルラインナップだったのだがこの当時は地味なセダンや

三菱というメーカーだけでも売れなかったので

当時はほとんど売れずに全く目立たなかった

まあこの1500cc～1800cc前後の小型セダンはどのメーカーも

ファミリー向けで実用的なデザインが多く地味で維持費も中途半端に

かかりどれも中古車人気は無かったので安く売られたり売れなくて

解体されるのが多かったし三菱車なら尚更だった、

何とか特徴を出そうと三菱製独自のターボで

フルラインナップターボや4WDも売りにしたが

付け焼き刃程度の完成度だったせいか販売には結びつかなかった

だが逆に今とっては超レアで現存はほとんど無いからまさに希少車だ

今日の参加車両はかなり程度がよく綺麗だ

当時は単なるお年寄りが乗りそうな車も今では人だかりが出来る程の

人気車に😄おっさんばかりだが😄

今日の参加車の同時期に販売されていたダイハツ・シャルマン1500と

並べていた😄貴重な80年代不人気旧車の2ショットだ

ひょっとしたら80年代半ば当時、家族の為にどちらを買おうかと悩んだ人も😊

当時だと下取り価格はかなり安かっただろうと思うが

さらに貴重な走行シーンも😍

パワーステアリング、パワーウィンドウは無い

初期はターボにはボンネットにエアースクープがあってスポーツカー

ぽっかったが意外に邪魔で不評でマイナーチェンジで廃止された

ボンネットはスポーツカーの様に前開きだがこれも整備性が良くないらしい

これだけでも今日は値打があった😊