東海地区で歴代のトヨタ・セリカを並べる旧車イベント
春の 東海セリカday 2013
会場はいつも通り愛知県のトヨタ博物館
前日より大荒れの天候で開催が危ぶまれたがなんとか開催へ

今回は去年と違って
行きも帰りも単独走行になる
だったら早めに行って入場シーンを撮影しようと7時半出発
雨は上がっている
しかしどんより曇り空だ
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名阪国道の山間部で雨、霧、前方が見えない(^_^;)
途中、名阪国道にあって1度2004年に行った事のある
名阪健康ランドが再オープンしてないかと見に行くが
もう廃墟で復活は無さそう
そしてなんとかヨタ博物館へ
入口前の信号でセリカスープラと遭遇

いつも通り初代セリカはたくさん来てる

ダルマセリカもいいけど、
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やっぱ自分はLBの方が好きだ😄


特に最終形のビッグバンパーのロングノーズ版が

なんとか晴れてきた(^ω^)
受付

しかしこの後の強風で書類が飛ばされるなどしたため
あえなく館内に移動する(^_^;)
初代セリカXX、MA45が3台揃って入場

この1978年セリカXXの6気筒高級版の登場が
4気筒ショートノーズセリカを地味な存在に追いやった(*^^*)
今日は2代目セリカXXのGタイプが来た
最後のFRの3代目セリカ



その豪華版、6気筒搭載のセリカXX

腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製スポンサード リンク中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権 サイズ 8cm×103cm 表地 ナイロン・ポリウレタン 中層 ポリウレタン 裏地(肌側) ナイロン 定価55000円(税込価格)

今は珍しい2リッターSOHCエンジンの2000G
昭和の頃は2800GTより税金、保険が安く維持しやすいので
人気が高く中古車でもタマ数が多くよく見かけたが
シングルカムなのでやはり走りは物足りないので
廃車されたのか旧車イベントでもほとんど見ず
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アクア・リアージュ
長時間保存可能だからいつでもどこでも水素水 水素水は保存が難しく、時間が経つとただの「水」になってしまいます。 しかし、アクア・リアージュは、ナノサイズの小さな水素のバブルを作り出すので、 生成した「水素」を長時間保存することができるのです。
日本を含む世界10カ国で特許取得
後で登場した2000GTツインカム24が1番多く生き残ってる

ピアッツラーのフルキットかな、
学生時代金持ちの同級生が新車で買って付けてた

FF以降は自分はあまり興味が無い(;´∀`)


凄いフロントウィング

見学のトヨタ旧車、X20のマークⅡは常連の方だ

KP61スターレット

パブリカ800

1番のサプライズは神戸へ行ったと思ってた大阪のA63セリカのK君
今日はカリーナ総長の関西ツーリングだが
なんとこれから神戸へ向かうはしごとのこと(゚o゚;;若い(^-^)

80スープラ、レーシングカーのようなカッティングシート
いつも裏方として影で協力してくれている
クラシックカーミーティングin 知多美浜の主催の一人
イナズマンさんの退場
愛車TE27レビンの乗り込み、始動儀式、走り去り、
2T-G ソレックスキャブサウンド かっこいい~ご苦労様でした
また11月に知多美浜でよろしく(^O^)
ギャラリーの初代カリーナ ライトバン

この型この色、免許取得時に行きつけの車屋の代車で
乗って帰ったことがある
車屋のオヤジがオートチョークを自慢していた
当時でも結構古い型だったが、
それまで1300ccのKP61スターレットしか乗った事がなかったので
初めて1600ccという大排気量?に乗った思い出の車(^-^)

リアクォーターが小さいのが変っている
そして80年代に雑誌で見た事があったトヨタのカーデザイン展
が再び展示されているのでトヨタ博物館へ見学に





















