3年振りに開催された 和歌山の旧車イベント
クラシックラン 2022 日高川交流センターから少し離れた
きのくに中津荘前の土のグランドが見学の駐車場、
入場料込みの駐車料金は500円
会場の1950年代～1970年代の旧車の展示車両も魅力的だが
まずはそこに止まっている見学に来ている旧車をウォッチ
スカイラインRSターボ 鉄仮面 ４バルブＤＯＨＣターボに
インタークーラーを付け当時５ナンバー最強の205馬力を誇った
80年代の旧車ナンバーワンの人気とも言える程
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今やかなり高価となったトヨタ2000GT、珍しい色だ
エンジン、内装に提携のヤマハの芸術と技術が一杯入っている
ハコスカ、今やノーマル風は貴重だ
1970年代のスーパーカーブーム時代のフェラーリ308GTB
同じ時代を生きた日産フェアレディＺ、S30Zと
シティ・カブリオレ、知り合いの人のかな？
それならインタークーラーターボエンジンに換装だけど
２代目FFファミリア・カブリオレ、これは兄弟車の
フォード・レーザーかな? MAZDAのシールがあるけど
途中の高速で見た凄い音がしてたホンダN360
AE86レビン
オート3輪 マツダＴ1500、こういう場所は絵になる
Z31日産フェアレディＺ 200ZR
V6専用シャーシーにストレート6気筒エンジンRB20を載せた
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サーキットの狼でお馴染み、ロータス・ヨーロッパ
ぺったんこの車と言われた
昼からもどんどん見学の旧車乗りが
AW11トヨタMR2 スーパーチャージャー
メルセデスベンツ280SL バコダルーフ
３３０セドリック これもフルノーマルは貴重だ
ボディカラーにホイールキャップカバーの色を合わせたＦシリーズ
スズキフロンテ、子供の頃、近所の人が乗っていた
当時はダサいと思ってた2サイクルサウンドは今聞くと懐かしい
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360ccのリアエンジン
ダイハツ・フェロー 360cc
昔は軽自動車でもセダンタイプが多かった
７０スープラ
隣のユーノスロードスターと同じくリトラクタブルヘッドライト流行の頃
三菱ミニカ 360cc
1960年代の発売当時は国産車としてはまだ新しいデザインだった
３ドアハッチバック
ヨーロッパ生まれのいすゞジェミニ、10年くらい作られた
GX71マークⅡ 街道レーサーっぽい
見学のいすゞ117クーペ、
これも後期テール
いすゞベレットGTR
プリンス時代のスカイライン
DATSUNフェアレディSR
Z31 日産フェアレディＺ300ZXは以前有田川のイベントで会った
ドームのバイクの駐輪場
中古バイクショップの様に見える
そして会場の展示車両を見に
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