3年振りに開催された　和歌山の旧車イベント

クラシックラン　2022　日高川交流センターから少し離れた

きのくに中津荘前の土のグランドが見学の駐車場、

入場料込みの駐車料金は500円　

会場の1950年代～1970年代の旧車の展示車両も魅力的だが

まずはそこに止まっている見学に来ている旧車をウォッチ

スカイラインRSターボ　鉄仮面　４バルブＤＯＨＣターボに

インタークーラーを付け当時５ナンバー最強の205馬力を誇った

80年代の旧車ナンバーワンの人気とも言える程

今やかなり高価となったトヨタ2000GT、珍しい色だ

エンジン、内装に提携のヤマハの芸術と技術が一杯入っている

ハコスカ、今やノーマル風は貴重だ

1970年代のスーパーカーブーム時代のフェラーリ308GTB

同じ時代を生きた日産フェアレディＺ、S30Zと

シティ・カブリオレ、知り合いの人のかな？

それならインタークーラーターボエンジンに換装だけど

２代目FFファミリア・カブリオレ、これは兄弟車の

フォード・レーザーかな?　MAZDAのシールがあるけど

途中の高速で見た凄い音がしてたホンダN360

AE86レビン

オート3輪　マツダＴ1500、こういう場所は絵になる

Z31日産フェアレディＺ　200ZR　

V6専用シャーシーにストレート6気筒エンジンRB20を載せた

サーキットの狼でお馴染み、ロータス・ヨーロッパ

ぺったんこの車と言われた

昼からもどんどん見学の旧車乗りが

AW11トヨタMR2　スーパーチャージャー

メルセデスベンツ280SL　バコダルーフ

３３０セドリック　これもフルノーマルは貴重だ

ボディカラーにホイールキャップカバーの色を合わせたＦシリーズ

スズキフロンテ、子供の頃、近所の人が乗っていた

当時はダサいと思ってた2サイクルサウンドは今聞くと懐かしい

360ccのリアエンジン

ダイハツ・フェロー　360cc

昔は軽自動車でもセダンタイプが多かった

７０スープラ

隣のユーノスロードスターと同じくリトラクタブルヘッドライト流行の頃

三菱ミニカ　360cc

1960年代の発売当時は国産車としてはまだ新しいデザインだった

３ドアハッチバック

ヨーロッパ生まれのいすゞジェミニ、10年くらい作られた

GX71マークⅡ　街道レーサーっぽい

見学のいすゞ117クーペ、

これも後期テール

いすゞベレットGTR

プリンス時代のスカイライン　

DATSUNフェアレディSR

Z31　日産フェアレディＺ300ZXは以前有田川のイベントで会った

ドームのバイクの駐輪場

中古バイクショップの様に見える

そして会場の展示車両を見に

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