2019年以来3年振りの2022年5月22日(日)に
和歌山の旧車イベント「クラシックラン3rd」が開催された
会場は有田川町の清水ふれあいの丘から
日高川町の日高川交流センターに変更となったが
前回と同じく1950年代~1970年代に製造された
自動車とバイクを約100台が展示される
まずは見学に来ている旧車を見て
会場へ
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日産バイオレット、子供の頃よく見た
シャコタンにすると当時の日産車のリアタイヤはㇵの字を書くので
このバイオレットの2ドアハードトップクーペはかっこいいと思ってた
リアはセダンでもスタイリッシュなファーストバックなので
子供の目線ではかっこいいと思ってたが実際の運転では後方視界が最悪で不評で
マイナーチェンジでノッチバックに改められたようだ
助手席の後付けの吊り下げ式クーラーが懐かしい
旧車の定番のS30ZフェアレディZ、ハコスカ、ケンメリスカイライン
いすゞ117クーペは9台の軍団が並んでいた、以前の
カーオリエンテーリングin有田川町でも軍団で参加していた、
初期はハンドメイドで高価なクーペだった、
デザイナーは有名なジョルジェット・ジウジアー
ロクラシックなラインは確かに今でも美しい
フロントは初期の丸目4灯と後期の角型4灯ライトが混ざっているが
テールライトは全て後期型が並んだのは珍しい
天気も良く暑いくらい
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人気のS30Z
こちらは逆輸入車の左ハンドルの240Z
前のオーナーの方と数年前にツーリングした事がある
以前からよく見る初代コロナ・マークⅡハードトップGSS
スペシャリティカーの元祖セリカリフトバック
子供の頃はいつもかっこいいと思ってた
ソレックス吸気音がたまらない
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B310サニー 最後のFRモデル
三菱ミニカのクーペ版ミニカスキッパー
ホンダライフ
ハコスカ サーフラインの綺麗なGT
TE27トレノのモスグリーンは当時の人気色
TE27スプリンタートレノ 軽い車重にパワフルなDOHCエンジンの2T-G
アメリカンな2代目クラウン
日本車だけでなく外国製のヴィンテージカー
この時代の輸入車は関税も高くとても高価だった
縦目ベンツも当時新車を乗れる人はおお金持ちの1部の人
今の時期はオープンカーは気持ちいいだろうな
シボレーコルベットC1最終型のようでテールはレディネイルでは無い
BMWはバブル時代の富の象徴、ハルトゲ仕様
80年代のハイソカーブームの象徴のソアラ2800GTエキストラ
高級車のイメージのソアラブランドは当時は女子に大人気だった
300万円超えの2000ccオーバーの贅沢な大人の2ドアクーペは当時は珍しかった
その華麗さをうまく引き継いだ2代目ソアラも大人気だった
ツインターボエンジンも当時は珍しく音も良く速そうだった
純正フルエアロ装着で今でも華麗で美しいスタイル
ハイソカーブームの絶頂期GX71チェイサー
当時の流行のスモークテールレンズ、スーパーホワイトボディカラーにマッチした
白い扇風機の羽のようなホイールのスーパーボルクも当時はかっこよかった
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