2019年以来3年振りの2022年5月22日（日）に

和歌山の旧車イベント「クラシックラン3rd」が開催された

会場は有田川町の清水ふれあいの丘から

日高川町の日高川交流センターに変更となったが

前回と同じく1950年代～1970年代に製造された

自動車とバイクを約100台が展示される

まずは見学に来ている旧車を見て

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会場へ

日産バイオレット、子供の頃よく見た

シャコタンにすると当時の日産車のリアタイヤはㇵの字を書くので

このバイオレットの２ドアハードトップクーペはかっこいいと思ってた

リアはセダンでもスタイリッシュなファーストバックなので

子供の目線ではかっこいいと思ってたが実際の運転では後方視界が最悪で不評で

マイナーチェンジでノッチバックに改められたようだ

助手席の後付けの吊り下げ式クーラーが懐かしい

旧車の定番のS30ZフェアレディＺ、ハコスカ、ケンメリスカイライン

いすゞ117クーペは9台の軍団が並んでいた、以前の

カーオリエンテーリングin有田川町でも軍団で参加していた、

初期はハンドメイドで高価なクーペだった、

デザイナーは有名なジョルジェット・ジウジアー

ロクラシックなラインは確かに今でも美しい

フロントは初期の丸目４灯と後期の角型４灯ライトが混ざっているが

テールライトは全て後期型が並んだのは珍しい

天気も良く暑いくらい

人気のS30Z

こちらは逆輸入車の左ハンドルの２４０Ｚ

前のオーナーの方と数年前にツーリングした事がある

以前からよく見る初代コロナ・マークⅡハードトップGSS　

スペシャリティカーの元祖セリカリフトバック

子供の頃はいつもかっこいいと思ってた

ソレックス吸気音がたまらない

B310サニー　最後のＦＲモデル

三菱ミニカのクーペ版ミニカスキッパー

ホンダライフ

ハコスカ　サーフラインの綺麗なＧＴ

TE27トレノのモスグリーンは当時の人気色

TE27スプリンタートレノ　軽い車重にパワフルなDOHCエンジンの2T-G

アメリカンな2代目クラウン

日本車だけでなく外国製のヴィンテージカー

この時代の輸入車は関税も高くとても高価だった

縦目ベンツも当時新車を乗れる人はおお金持ちの1部の人

今の時期はオープンカーは気持ちいいだろうな

シボレーコルベットＣ１最終型のようでテールはレディネイルでは無い

ＢＭＷはバブル時代の富の象徴、ハルトゲ仕様

80年代のハイソカーブームの象徴のソアラ2800GTエキストラ

高級車のイメージのソアラブランドは当時は女子に大人気だった

300万円超えの2000ccオーバーの贅沢な大人の2ドアクーペは当時は珍しかった

その華麗さをうまく引き継いだ2代目ソアラも大人気だった

ツインターボエンジンも当時は珍しく音も良く速そうだった

純正フルエアロ装着で今でも華麗で美しいスタイル

ハイソカーブームの絶頂期GX71チェイサー

当時の流行のスモークテールレンズ、スーパーホワイトボディカラーにマッチした

白い扇風機の羽のようなホイールのスーパーボルクも当時はかっこよかった

退場動画は下記