岐阜県のアル・プラザ鶴見での
昭和・平成の懐かしの車大集合
ＣARnnivalフェスタinアル・プラザ鶴見
2023に来ていた
日産 Be-1 1987年に発売 日産のパイクカーの始まり
まあ中身は日産マーチで非力なエンジンだったが😅
1000ccのノンターボで52馬力のエンジン、5速ミッション車
3速オートマチック車も用意される、パワーステアリングは無い
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発売当時はまだ珍しいこの斬新でレトロなボディスタイルで
そろそろターボやDOHCにもパワー競争にも飽きてきた人達が
お洒落に車を楽しみたいと人気を博した
1985年のモーターショーに展示され「可愛い、欲しい」
腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製スポンサード リンク中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権 サイズ ８ｃｍ×103ｃｍ 表地 ナイロン・ポリウレタン 中層 ポリウレタン 裏地（肌側） ナイロン 定価55000円（税込価格）
という合唱が沸き起こりそして1987年に発売されると
あれほど話題と人気を博した車がショーモデルそのままで
さらに手ごろな130万円で発売されたのだから空前の注文殺到となった、
元々大量販売の意志は無く手作りに近い生産体制で当初の予定は
月産400台で、こうした車は街に溢れてしまっては価値が半減すると
予約が1万台に達した所で打ち止めに、
わずか2か月で完売御礼になった事で限定車扱いで希少価値が出来
注文に間に合わなかった人が高くても欲しいと中古車市場では
価格が高騰し1時は350万円の値札が付き
同時期に上場したNTT株と同じく価格が上昇し、
ＮＴＴ株価か日産Be-1かどちらを投資すべきかと語れた
オーナーには80年代の女性アイドル柏原芳恵さんも
1万台が全てのオーナーに届くのは1年先という事もあって
駐車していれば人だかりで出来悪戯される事もあったらしく
オーナーには悩みも😅
このおかげで日産Be-1発売と同時期に設立された東京南青山
にあるBe-1ショップは大繁盛したようだ
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