８０年代、バブル時代に出た贅沢な500台限定の2人乗りオープンカー 20ソアラ・エアロキャビン平成元年式

８０年代、バブル時代に出た贅沢な500台限定の2人乗りオープンカー　20ソアラ・エアロキャビン　平成元年式　

投稿日：2016年2月27日更新日：2024年3月30日

80年代、バブル時代の好景気が生んだ

２代目　ソアラ3000GTエアロキャビン　ＭＸ20

知り合いの岐阜県大垣市のシャッツエス自動車の中古車で

入庫したので当時憧れて欲しかったので

NAGOYAオートトレンド　2016に行く前日に見せてもらいに行く

旧車の見学　シャッツエス自動車　ソアラエアロキャビン　昭和レトロな東洋健康ランド　NAGOYAオートトレンド　2016

バブル時代の平成元年に限定５００台で売られていたグレードだ

1989年、バブル時代に３リッターターボの3000GTをベースに

屋根が電動開閉するエアロキャビンが登場した、限定500台で

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当時は最高級の3000GTリミテッドエアサス仕様より高い

当時は夢の車で現役時は１台も見た事が無かった

当時最強の７Ｍ－ＧＴ搭載の３０００ＧＴ

（ハイオク仕様で230馬力、35ｋｇのトルク）

をベースに作られ

価格はソアラ3000ＧＴの５３万高で

最高グレードの3000ＧＴリミテッドと

20ソアラで1番高価だった1988年式ソアラ3000GTリミテッドエアサス仕様

ほぼ同じくらいの430万円

これは当時の日産の最高級車である

セドリック、グロリア・シーマともほぼ同等のプライスだ

ＧＴリミテッドと同じ本革シートが付いているし

パールツートンカラーは見かけは３０００ＧＴリミテッド

みたいだがエアサス、マルチヴィジョンでも無いし中身は

3000ＧＴでさらにＴＥＭＳや４輪ＥＳＣが付かない

代わりにハーダーサスペンションが入っている

屋根を収納するのでリアのキャビンが短いので２人しか乗れないし

トランクも狭いがそれも贅沢のひとつだ、まさにバブル時の車

リアシートの代わりに１２枚のＣＤチャンジャーをセットできる

オートチャンジャーが装備されているのも当時らしい

流石にＣＤ－Ｒも読めないのでもう古い機械だから

現車はもう取り去られていたけど

発売当時の1989年、

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自分は車はもちろん家にもＣＤの機械すらなかったし

ましてや12連奏ＣＤチェンジャーも出たばかりだったので

とても高価だったからやはり高級車らしい装備だ

５００台限定ということもあり当時現役時は見ることはなかった

最近になってようやく旧車イベントなどでたまに見ることはあったが

生で開閉シーンを見たのは初めて

この電動ハードパネルルーフは、

リヤデッキに設けられた収納スーペースに、

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リヤウィンドウとルーフの境目から折り畳んで収納される

クローズドからオープンにする手順は

まずサンバイザー付近にある２箇所のロック、

ルーフ後ろ端にある１箇所のロックを外し

センターコンソールのシート調整ボタン横の開ボタンを押す

①リアの収納カバーが開くスイッチを再び押す

②ルーフとリアウィンドウが折りたたまれながら収納され

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