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名古屋旧車天国 2016 in NAGOYAオートトレンド 東京旧車天国とコラボ 街道レーサーが一杯

投稿日:2016年2月28日 更新日:


2月の末に土、日にポートメッセ名古屋で行われた

名古屋旧車天国2016 in NAGOYAオートトレンドへ

今年は東京で行われている旧車天国ともコラボになったそうで

一層盛り上がりそう

80年代バブル時代に登場した2人乗りの贅沢なソアラ エアロキャビン、電動オープン、500台限定、東洋健康ランド

前日、トヨタ産業技術記念館や岐阜県のシャッツエス自動車長島

東洋健康ランドに行ったりして夜は長島で犬と車中泊

寒さは大丈夫かなと心配したが

やはり寒く3時半頃から電気ヒーターをつけた

7時過ぎに長島天然温泉の風呂へ入ろうと行くが

24時間営業だが朝7時から10時までは清掃中で入れないようだ

仕方なく伊勢湾岸自動車道に乗って 湾岸長島パーキングエリアで

顔を洗おうと高速へ向かう

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が長島インターからはPAに入れないので桑名に向かう

湾岸長島パーキングエリアへ ハコスカがいた

ここはシャワーがないので温泉の足湯へ

伊勢湾岸自動車道の名港中央の出口では早くも爆音が響いてくる

長島で車中泊したので大分早くに到着となったけど

駐車場はかなりの行列、

しかしこれは平面の方で新しく改装された立体はそう混まずに入れた

しかし駐車場の入りしなに入場入り口はものすごい行列だったので

少し間を開けての入場をとまずは立体駐車場の探索と

サメブル、ブルバードUのL型の6気筒版、

4気筒版よりロングホイールベース、ロングノーズになっている

2ドアハードトップもある

少ないので立体駐車場はあまり来てないようだ

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まだ入場口は混んでるので

駅裏の街道レーサーたちが一杯来て盛り上がってた駐車場へ

今年からポートメッセなごやは広大な平面駐車場が無くなり

立体式駐車場になったので

駅裏の駐車場は広大な平面なのでオフ会しやすいので

ここでやってるようだ、但し砂利だが

ここに入る車で大渋滞していた

ここを過ぎれば新しく改装された立体の方はすんなり止めれた

とりあえず開場までこちらを見学に

80年代富士のGCレースの観戦の連中が

こんな改造車を作って集まった光景を見た事があるけど

駐車場には街道レーサーと呼ばれる

竹ヤリ、デッパ、改造車、グラチャン仕様が一杯

よく公道を走ってくれたもんだ(^_^;)

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ベニヤカーとあるのでてっきりハリボテの物かと思ってたら

ちゃんと運転できて動くようだ

椅子はパイプ椅子だけど、軽自動車のアルトベースらしい?

ハコスカ軍団、日産旧車はやはり多い

最近多い80年代のFRセダン、GX61、GX71系マークⅡ、クレスタ

チェイサーなど最近人気も上がって値段もあがっているようだ

当時は高級な車だったけど、シャコタン、チバラギ風に改造されている

KP61スターレット軍団

FRスターレットは昔から人気がある

家に昔、初期の丸目があったので懐かしい

そしてオートトレンド会場へ

まだたくさん並んでいるが仕方なく並ぶ

受付の綺麗なお姉さんはこういうイベントに欠かせない

パンフレットを配っていた

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名古屋旧車天国2016 in NAGOYAオートトレンド

コンパニオンさんの全動画は下記で

https://www.youtube.com/playlist?list=PLfF_xvb-bSlJnvwVJosgrNiFYygHj42q2

このスカイライン・ジャパンの街道レーサー仕様、

去年ブルーメの丘で見た

はろーすぺしゃるという会社のブースだ

歴代のフェアレディZが並ぶ自分はZ31が好み

シボレー コルベット・スティングレー C3の最終期はまさにエイ野郎

このランボルギーニ・ミウラはユーノスロードスターのレプリカだった

良く出来ていて聞かないとわからないくらい

スカイライン・ジャパンも今や大人気車

スーパーカーもたくさん展示されている

漫画、サーキットの狼の風吹祐也の

ロータス・ヨーロッパ・スペシャル

シボレー・コルベット・スティングレー C2 人気のアイアンバンパー

ミツオカのオロチ

やっぱりランボルギーニ・カウンタックの人気は凄い

迫力のランボルギーニV12サウンドに人々が群がる

旧車ブース

そしてセリカ隊長のとこへ2年ぶりの再会だ

あのあと病に倒れたがもう完全回復してるようだ

昨日も出展していたセリカ隊長に聞くと

今日の方が出展車も人も断然多いらしい

自分が免許を取った1984年に中古人気が高かったS110シルビア

クーペのハードトップの方が人気があったが

これはハッチバックのファーストバック、自分はこっちの方が好きだった

1本ワイパーがカッコよかったがリアガラスはハードトップと違って

降りるタイプでは無くダイヤルで回して半開きになるので

少ししか開かない、まあセリカのようにはめ殺しよりましかな

同級生も何人か買っていたが皆かっこばかりの普通のエンジンだった

しかしこれは速いターボエンジン車だ

1950年代のアメ車、シボレー

1950年代時代のアメ車は全長6m近くありでかくてド迫力

初代FFファミリアかなりよく売れたので現役時物凄くよく見た

自分も親戚から前期の1982年式のこれと同じお青の1500XGを

4年落ちで買った中はかなり広くてハンドリングは良かったけど

トラブルだらけだった(^_^;)

そしてA63セリカGT-TのYさんも到着し

急いで来たので朝から何も食べてないらしいので

一緒に食堂へ行って昼食へ

名古屋のきしめんとかつ丼、あまり美味しくないな😓

A63セリカのK君もシティターボの子らと来た

退場を少し撮影して

駅前の大通りで旧車同士で接触事故があったようだ

この後は蟹江町の尾張温泉へ

昭和レトロで巨大な施設だった尾張温泉東海センターは規模が縮小され温泉のみになった

2016年2月28日

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執筆者:中途半端な昭和人


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1999年3月29日にやってきた
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2012年5月12日生まれ、2012年8月27日に家族の1員に、長距離旅には先代よりたくさん行った
2023年7月8日に心臓肥大による心臓破裂で1時心肺停止、その後奇跡の蘇生、元気に復活するも2023年9月9日肺水腫再発により没 大声で泣いている顔 絵文字

 

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