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ハチマルミーティング 2019 80年代、バブル時代の旧車イベント 富士スピードウェイ 

投稿日:2019年11月3日 更新日:

2019年も恒例のハチマルミーティングの見学へ

静岡県小山町・富士スピードウェイ イベント広場で行われる

旧車イベント

ハチマルミーティング in 富士 2019の見学に

いつものように前日に観光、三谷温泉に入って

新東名高速道路 駿河湾沼津サービスエリアで犬と車中泊して

ここでいつもの知り合いの80年代の旧車と合流して

御殿場市の富士スピードウェイへ

80年代の旧車軍団と80年代の旧車イベント ハチマルミーティング2019の見学 富士スピードウェイ

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2019年も恒例のハチマルミーティングの見学へ

ハチマルミーティングは、

『ハチマルヒーロー』読者を中心とした 80~90年代に製産された

「ハチマル車」オーナー同士の 交流を目的とした

ミーティング・イベントです

同じ趣味を持つ者同士がクルマを並べ、

まったりとした時間を共有する

そんな気軽に参加できるイベントとしてスタートしました。

GX71、ソアラなど80年代を代表するクルマだけでなく、

頭文字D仕様のAE86、西部警察仕様のDR30なども多数集結

さらには、AW11、ピアッツァ、スタリオンなどが

信じられない数で到来し、毎回規模を拡大しています。

多くの方のご希望にそえるよう会場も拡大し、

お楽しみいただけるステージ企画も準備しております。

クラブ会員の皆さんや周りにいるハチマル車オーナーの

方々をお誘い合わせのうえ、ぜひ、ご参加ください

一般入場料:無料

(富士スピードウェイのゲート入場時に

1人1100円の支払いが必要です)

JAFカードの割引で

1000円で富士スピードウェイに入場が出来る

ゲート付近には500台限定車のソアラエアロキャビン

JZA70スープラ2500ツインターボR

入場を撮影して

80年代の旧車 加速サウンド ソアラ セリカXX GX61、71 V6 レパード RSターボ 富士 ハチマルミーティング2019

そして会場へ向かう

しかし見学車の今年はいつも止めれる売店前が入場禁止

仕方なく数百メートル離れた駐車場へ

ここで見学者のウォッチ

初代レパード、現役時はソアラ人気に押されかなり

中古車の値段を下げていたので

ソアラが買えないのならと1時買おうと思ったが

中身は一世代前の旧いL型エンジンだし

オートマチックも3速しかなかったり

ソアラに比べイメージがやや見劣りがした

知人が珍しいと言っていた

酸化ストレスの軽減に!業界初の抜けない水素水!ミネラル還元水素水生成器

アクア・リアージュ 

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詳細はミネラル還元水素水生成器 アクア・リアージュのページへ

 
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ブルーバードかなと思ってたらT11オースターらしい

発売時はFFの傑作車と自動車評論家で評価は高かったが

兄弟車のスタンザ同様売れなかったようだ

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FFブルーバードの高級版V6エンジン搭載のブルーバードマキシマ

後期型はサイドのライトがかなり大きくウルトラセブンみたい

黒は珍しい

三菱コルトギャランGTO MRかな?

三菱ギャランラムダ

初代ソアラ 前期の2000ccの最上級グレードVX

ホンダ・シティカブリオレ ホンダ・バラードCR-X

このR30スカイラインRSターボは640万円のプライス

旧車の高騰は当分続くか

Z31フェアレディZ 300ZX

JPSカラーのセリカXX

発売当時はロータスエスプリに似てると言われたが

 

一緒に来た綺麗なセリカXX、

以前ハチマルヒーローという雑誌に載ったようだ

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エアロパーツのメーカーを聞くとピッツラーのフルエアロのようだ

これも一緒に来た20ソアラと同じ3000GTリミテッドだが平成元年式

ホイールのデザインが斜めにカットしてあるのが相違

20ソアラで1番高価だった昭和63年式 ソアラ3000GTリミテッドエアサス仕様サンルーフ付き 純正フルエアロ

いつもは集団の関東のブラックマスクセリカ軍団は

今日はセリカコンバーチブルのみだ今日は宮城県仙台の

東北セリカdayと被っているのでそちらへ向かった人も

今日は同じ逆輸入車、左ハンドルのカローラGT-Sと来たようだ

千葉の極上の赤のセリカXXの方は新投入の逆輸入車

60セリカスープラで、これもかなりの極上車、

輸出用オーバーフェンダーがかっこいい

三菱スタリオンGSRⅡ、当時は高価だった置き型の6スピーカー

70スープラとスバルアルシオーネSVX、バブル時代の金のかかった車

ダイハツアプローズはリアゲートが開いたのは初めて見た

去年まで一緒に来てたAE86スプリンタートレノ乗りの方は今年は

クラウン3000ロイヤルサルーンアニバーサリーに乗り換え

駿河湾沼津から一緒に来たAE86軍団

A60系カリーナ 

兄弟車のコロナ

駿河湾沼津で見た救急車、払い下げかな

ホワイトパッケージのスターレットターボS

C31ローレル、当時はライバルのマークⅡに販売や人気で

圧倒的に負けていた、このデザインは評価されていたが

後にこのデザインが流行るので流行を先走っていたか

当時はGX61マークⅡのこの角ボディが受けていた

マークⅡのベンツの様なイーグルマスク

チェイサーはイーグルマスクが無くリアテールがつり目になる

80年代に同級生が中古車屋からクレスタスーパールーセントだと

言われて買ったスーパーデラックスエキストラ、

だが4独サスで無くパワーウィンドウもドアに張り付いて安っぽく

パワードアロック無し、奴のは前期のGX51だが今では希少かも😅

下の駐車場にもイベントが出来る程旧車が並ぶ

恒例のじゃんけん大会

恒例の西部警察レプリカ軍団

ただ今年は西部警察軍団のパレードが無かった

16時閉会

帰りも行きに一緒に来た80年代の旧車らと帰路へ

富士スピードウェイから旧車軍団と帰路へ AE86トレノが途中でトラブル

2019年11月3日

 

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執筆者:中途半端な昭和人


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1998年8月10日生まれ
1999年3月29日にやってきた
2012年7月10日腎不全により没


2012年5月12日生まれ、2012年8月27日に家族の1員に、長距離旅には先代よりたくさん行った
2023年7月8日に心臓肥大による心臓破裂で1時心肺停止、その後奇跡の蘇生、元気に復活するも2023年9月9日肺水腫再発により没

 

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