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80年代にあった、SAサバンナRX-7がコルベットスティングレーに変身出来るコルベッティーキット

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まだ日本の車の3ナンバーの税金がバカ高かった昭和の時代

排気量が2000ccを超えたり、全幅や全長が5ナンバーサイズ

を超えたりしたらたちまち自動車税が倍以上になったから

なかなか普通の人は買えず、また売れなかった

特に中古車になると3ナンバー車は値段が下がっていた

なので日本の車は5ナンバーサイズ以下が中心だったので

海外の車に比べてどうしてもデザインに制限があった

それだけにそんな中、3ナンバー車やアメ車に乗るのは

お金持ちのステイタスだった

だが無理して貧乏してまでバカ高い自動車税を払って

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本物のアメ車に乗るかそれでも燃費や故障の心配もあるから

なかなか現実は厳しい

だがそれでもそんな憧れのアメ車になりたいオーナーの為の

1984年のキット

一見、アメリカ車の、1984年に登場したばかりの

シボレー・コルベットC4に見えるが

実際の元はマツダ・SAサバンナRX-7

コルベッティーと言われた

腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果  日本製  img838-159x300.jpg 中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権  サイズ 8cm×103cm 表地 ナイロン・ポリウレタン  中層 ポリウレタン 裏地(肌側) ナイロン 定価55000円(税込価格)

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サイドビューはサバンナRX-7だ

(株)エバが製作販売したサバンナRX-7変身キットは

スポイラーをボディの上から単に取り付けるのでは無く

ボンネット、前フェンダーを外してそれにキットを取り付けるので

大胆に変身出来る

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販売元のでは取り付け性や精度にも気を配り、

ドゥ・イット・ユアセルフで簡単に取り付け出来る様になっていた

テールはコルベットスティングレーC3に見える

リヤランプは配線コードを延長すればいいだけ

1984年当時、某雑誌の取材では

町中ではかなり周りから熱い視線を浴びたようで

女性に対してどこの国の車に見える?というアンケートしたら

イタリア車、アメリカ車という答えが多かった

1984年当時の価格は39万5000円と結構なお値段だが

仕上げ、精度、材質などを考えるとリーズナブルな価格だ

それにこの当時は1978年式辺りの7年落ちの

SAサバンナRX-7は30万円くらいで買えたので

70万円程で男の変身願望が叶えられるコルベッティーに乗れた

だが実際に見た事がほとんど無いからあまり売れなかったのかな

 

 

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執筆者:中途半端な昭和人


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1998年8月10日生まれ
1999年3月29日にやってきた
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2012年5月12日生まれ、2012年8月27日に家族の1員に、長距離旅には先代よりたくさん行った
2023年7月8日に心臓肥大による心臓破裂で1時心肺停止、その後奇跡の蘇生、元気に復活するも2023年9月9日肺水腫再発により没

 

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