70～80年代のいすゞのスペシャルティーカーが勢ぞろい　ジャパニーズネオクラシックカーフェスティバル　2023

大阪府高槻市安満遺跡公園　多目的広場で行われる旧車イベント

第3回ジャパニーズネオクラシックカーフェスティバル　2023

去年も知人から聞いていたがいすゞオーナーズ倶楽部主体で

ちょっとマニアックかもしれないがレアな車も来ると聞いて

今年は行ってみた、阪急電車高槻市駅から近いみたいだし

高槻駅周辺もちょっと昭和レトロ探索もしてみたいので

梅田から阪急電車で高槻市駅に向かう事に

料金が同じなので帰りはＪＲ高槻駅から帰る予定で

高槻市駅から安満遺跡公園までは１ｋｍくらいあった

手前ではフリーマーケットがやっていて

後で見に行ったがガラクタ市のようにレトロな物が売られていた

阪急電車が時折通り過ぎる

奥の広場が会場

＜参加費＞　入場・観覧無料

＜主催＞

安満遺跡公園パートナーズ　オープンたかつき運営会議

＜共催＞

公益社団法人高槻市観光協会

＜協力＞

摂津峡花の里温泉　山水館・ ネッツトヨタ新大阪株式会社、

いすゞオーナーズ倶楽部

シルエットはピアッツァかな？

周りにはネッツトヨタの新車も展示

旧車はざっと６０台程

今や希少性もあって２千万円と言われるほどケンメリ

スカイラインGT-R

プリンススカイラインS54も今や希少だ

昭和レトロなグッズを並べていてここだけ昭和40年代に

タイムスリップしたよう

３６０cc時代の軽自動車、マツダ　ポーターバン

一応ライトバンかな、

ホンダT360　ボンネットを開けた姿は初めて見た

いすゞオーナーズ倶楽部の協力とあっていすゞ車が多い

８０年代のいすゞのスペシャルティーカーピアッツァ

初期のセミリトラクタブルヘッドリト車や

NEROやハンドリングbyLOTUSなど当時でも

不人気者の為見れなかったモデルの一覧がたくさん見れた(^^♪

初期の凝ったデジタルメーター車もあった

テールライトのデザインも少しの違いだが３種類あった

いすゞ117クーペも初期のハンドメイドモデルから

マイナーチェンジの横長のテールライトや角目４灯ライト

からズラリと並ぶ、当時は新車価格も高く

マイノリティーな高級クーペだった

４日前の昭和レトロカー万博2023にも出て賞を取った

いすゞフローリアンも来ていた

見学の三菱ランサーEXターボのラリー仕様

駐車場は慢性的に渋滞し入るのもかなり時間がかかっている

駐車場の見学車両を見学に

ダイハツ・コンパーノ

ダイハツ・リーザ　スパイダー

フェラーリディーノ246GTが2台

真ん中の黒い７０スープラは５００台限定車の3000GTターボＡ

フルノーマルでとても綺麗だった

不人気だった７thスカイライン４ドアハードトップ

今や逆に珍しい

７thスカイラインワゴンも珍しい

サメブルと呼ばれる　６気筒のロングノーズ

ブルーバード２ドアハードトップ

ハコスカ、てんとう虫、スバル360

AE86スプリンタートレノ、ダイハツフェローマックス

初代カローラ

見学後は阪急高槻市駅、ＪR高槻駅周辺の昭和な商店街を

昭和レトロ探索に

 

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