今年初開催のハコスカ、３０Ｚなど日産旧車が中心の
堺浜ナイトミーティングへ
早めに行って堺浜の祥福の湯で温泉と夕食を
7時半だからまだ来てない
２階の食事処に行くが８時までだったので１階の食堂で夕食
蕎麦湯を飲んで見たかったので蕎麦を
９時前に出て行ってみると
ハコスカやゼロクラＶＩＰ軍団が結構来てた
知り合いのいつもはGX61クレスタツインカム24のＮさんの
前に所有していると聞いていた
1982年型のMX51 クレスタ スーパールーセント ターボ
M-TEUエンジンのターボ車という
あまり売れなかったグレードなので珍しい
ハーダーサスセッティングが標準の
スーパーツーリングというグレードにもターボがあった
以前ソアラで同じＭ型ターボに乗っていたので懐かしい
パワーは控えめだがこのエンジンは
１Ｇ系より静かにスーっと加速するので凄く高級感があった
ただ設計が古く同じ４速オートマチックでも
ロックアップ機構が無く燃費がとても悪いことと
エンジン重量があるのが難点だ
だからハンドリングは１Ｇ系の方がエンジンが軽量コンパクトなので
前が軽いので軽快なハンドリングでとてもいい
エンジンヘッドは新しい１Ｇ－Ｇのような
オーディオ機器みたいと言われたヘッドデザインでは無い
自分的にはその後乗った2800ccの５Ｍ－Ｇエンジンより
高級感は上だと思う
水冷インタークーラーターボ付きも乗った事あるけど
上のパワー感はあるもののこちらのほうが低速は乗り易い
ただＭ型は全般にヘッドが弱く
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オーバーヒートしやすいので長くは乗れないかも
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ハコスカ、Ｓ３０Ｚが主催のミーティングだけに多い
マツダ・ルーチェ １９７９年型
後期になって商標の問題でレガートという名前が外れることに
なんとこの１９７９年式なのにコーナーリングランプが付いている
トヨタでもこれが付いたのは19８０年代後半だというのに
19７０年代に付いてるとは凄いΣ(ﾟдﾟlll)
スカイラインRSターボ、70スープラ、Y31シーマ、
130クラウン４リッターV8、クレスタなどが並んでまるで
80年代、バブル時代のよう
いい音がしてたケンメリスカイライン
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ハコスカ 30Zナイトミーティング 2016
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2016年４月9日
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