毎月一回の恒例の堺浜の車のオフ会の見学へ

今日は祭日の月曜日で知りあいが来れないようなので

帰りに昭和探索をしようと自転車を積んで来た

快晴でイベント日和

昔よく見た1970年代のフォード　マスタングⅡ

ムスタングマッハワンに比べて

ちょっと小さくなってしまったが、それでも当時として大きい

テレビのケンちゃんシリーズで子役タレントで有名だった宮脇康之氏が

中学生の頃この車の新車を買いに行ったらしい

最初はボクちゃんこれはおもちゃじゃないよと馬鹿にされたが

札束を渡して運転手と買って帰ったらしい😄

今日の珍しい車、希少車は

スズキ・フロンテ800

スズキ自動車の昭和の車と言えば軽自動車をイメージするが

これは当時では800ccの普通自動車

1962年、63年、64年の東京モーターショーの立て続けに

800ccクラスの小型乗用車を展示しいたらしく、

そしてついに1965年に市販を開始し、

当時の国産大衆車であった800cc市場に進出し

当時はライバルとして三菱・コルト800、トヨタ・パブリカ800

ダイハツ・コンパーノ800　マツダ・ファミリア800

エンジンはC10型 785cc 水冷直列3気筒2ストロークエンジン

を搭載し、前輪駆動のFF、最高出力41PS/4,000rpm、

最大トルク8.1kgm/3,500rpm　４速ミッション、

最高速度115ｋｍ/ｈ、当時としては外車の様なボディデザイン

だが純国産デザインのようだ

フロンテ800は当時のスズキの軽自動車メーカというイメージを

脱皮するための重要なモデルであったが性能面でも不十分な所が多く

販売活動も積極的でなかった為売れ行きは伸び悩み、

生産台数は1966年の1316台が最高でその後も伸びず1969年に

生産が中止され１時日本国内の小型乗用車市場から撤退した

オーナーと話をする事が出来て

かつて父親がスズキのディーラーに勤めていた関係で

父親が新車を買って乗っていたのを譲り受け乗っていた

だが故障して乗らなくなり、それでも置いていていつか直して

乗ろうと部品も取っていたが結局廃車になった

だがどうしてももう１度乗りたくなり

去年、売りに出しているショップで手に入れ

自身の手でなんとか走れるまでにして

ようやく最近イベントデビューし、

京都の高雄サンデーミーティングに参加し賞をもらったようだ、

手に入れた時はあまり状態は良く無かったが

部品ストックも取って置いたのでなんとか自分で修理した

色々流用でレストアで自ら手を入れている

内装、外観は結構綺麗、FFなのでリアも広くトランクも広い

デザイン上なのか新車当時から雨漏りに悩まされたらしい

夫婦で先月、岡山のベッキオバンビーノに参加したようだ

今でも部品ストックは２台分くらいあるらしいので

今後も安心して乗れそうだ

サウンドは普通車とは言えスズキの２ストロークサウンドそのもので

昔よく聞いた懐かしいサウンド😄

14時ごろ退場し、住之江区、大正区を自転車で散策へ

まずは遅い昼食場所を探して

大阪市大正区　昭和レトロな喫茶店　住之江区　燕ちゃんラーメン　豚骨醤油ベース