80年代の旧車が一杯の旧車専門店 EP71スターレット・ターボＳ岐阜シャッツエス自動車 | 昭和40年代生まれの昭和レトロ探索とバブル時代の回顧昭和の銭湯

80年代の旧車が一杯の旧車専門店　EP71スターレット・ターボＳ　岐阜　シャッツエス自動車　

投稿日：2018年7月29日更新日：2024年3月21日

当初は山梨県の道の駅富士川で行われる旧車イベント

ＮＯＳ缶コーヒーブレイクin　道の駅富士川

に行く予定だったけど台風接近により天候がはっきりしないので

当日の朝に一応名神高速で向かったが途中の強風、雨で予定変更して

岐阜県の関ケ原で高速を降りて

岐阜県の大垣市にある旧車好きが集まる

株式会社シャッツェエスヴィンテージカーショップへ行く事に

まずは池田温泉に入って養老の滝を犬と散策して

昭和レトロな養老の滝の参道を犬と歩く　懐かしい養老ラムネサイダー

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ヴィンテージカー専門店　株式会社シャッツェスへ

シャッツェス

所在地：〒503-0804 岐阜県大垣市中ノ江3-20-1

電話： 0584-71-7986

今日は日曜日なので休日かと思ってたら社長がいらしゃったので

80年代のヴィンテージカーを拝見させて頂いた

よくイベントで見かける知り合いのEP71スターレット・ターボＳ 5ドア

1300cc　１２バルブＥＦＩにターボを搭載しネット105馬力を発生

80年代のホットハッチカーの始まり

現在は1気筒が死んでエンジン交換の予定

次のEP81からはターボは３ドアのみになったので５ドアターボは

このＥＰ71のみなのでオーナーがこだわって乗っておられる

自分は後期型の方が好きだが

GX71クレスタ　スーパールーセント　エクシード　

シルバーのサイドモールが特別仕様のエクシードの証

シートにEXCEEDの文字が入り装備がやや豪華

エンジンは１Ｇ-Ⅱで自分が営業マンだった昭和62年頃に

トヨタリースの営業車の７０カローラバン・ディーゼルの

バッテリーが上がってしまいトヨタリースに連絡したら

トヨタの営業２人がこのGX71クレスタの新車でバッテリーを

繋ぎに来ててとても静かなエンジンだったのを覚えていて

そのエンジンには80年代初頭にトヨタが開発した6気筒でも

軽量コンパクトな１Ｇ－ＥＵをさらに改良した1GｰⅡと書いてあった

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このクレスタも外装を仕上げオートマチックだったのを５速ミッション化

だがついにエンジンの１気筒が死んでエンジン交換を待つ

５速ミッションの部品取りで使用した部品取り車から

今度は1GｰⅡエンジンを使う

これから組み上げる１ＧｰⅡエンジン

１年前から仕上げているセリカ・カムリも完成間近

芸文社の雑誌、ハチマルヒーロー2018年7月号にも掲載された

２リッターDOHC　18R-Gエンジンも塗装され綺麗になっている

計器類は70年代の設計らしく計器盤に光りを当てる方式で夜は暗い

現オーナーは前も旧車のGX71アバンテの安楽なセダンに乗っていたが

これはパワーウィンドもパワーステアリングも無い旧車

オーナーの好みでフロントシートはレカロ

ブレーキに引きずりが出ていたのでセリカＸＸのブレーキを流用し

ベンチレーテッドブレーキに変更

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