岐阜県の毎年3月に行われる旧車イベント
東海オールドカークラブスプリングミーティング 2017の見学に
過去 2011年
2015年
2016年
も行った岐阜県 各務原市 河川環境楽園 東口駐車場で行われる
ヒストリックカーの展示、車両紹介、部品交換会、ビンゴゲーム他
昭和に製造された2、3、4輪車および主催者が認めた車両
いつも3月に行われる
前日に岐阜レトロミュージアムに行って車中泊をして
朝スーパー銭湯恵みの湯へ行ってから
3回とも春の好天に恵まれたのだが今年は残念ながら朝から雨
そのせいかギャラリー駐車場も少ない
いつもはひっきりなしに見学の旧車が来るのだが
芝生もギャラリー車だが空きが目立つ
知人の初代セリカ・ダブルエックスＳ
ソアラ用の３リッターの６Ｍ－Ｇエンジンに積み替えている
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最近人気のGX71マークⅡブラザーズ
このマークⅡワゴンは
フロントフェイスが
GX71クレスタの前期の角４灯ライトになっている
白が本物のGX71クレスタの前期、
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後期で２灯になったが今は前期の角４灯が人気らしい
音は1G-Gツインカム24かな？
GX6１のマークⅡとクレスタやややんちゃ仕様
ギャラリーのコンフォートGT-Zスーパーチャージャー
コンプリートカーで速いらしい
そして会場へ
GX61のクレスタの前期・後期が並んでいる
前期GX51クレスタスーパールーセントは友人が乗っていたし
後期GX61クレスタスーパールーセントは
義兄が乗っていたので当時は良く乗った
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どちらも1Gのシングル、スーパールーセントだった、
当時流行りの４ドアハードトップのみという設定のせいか
当時は３兄弟の中で１番クレスタが人気があった
セリカ・ダブルエックス 後期型の2800ＧＴは初めてみた
オーナーさんに後期にもキー抜き忘れなどをしゃべる
スピークモニターが付いているか聞いてみたかったが会えず
ソアラは後期で廃止された
７０カローラ軍団
出場者も例年より少なめのようだ
Z31 フェアレディＺ 300ZR
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230セドリックの２ドアハードトップ、
こんなに大きいのに２ドアなのでアメ車みたいで
贅沢な車でかっこいと昔欲しかった
リヤウィンカーはセダンと同じく流れるウィンカーだった
昔義兄が乗っていた230セドリック
４ドアハードトップ2600のマニュアル
義兄のは2000のL20からL26に積み替えてボアアップしていて
4速マニュアルでウェバー３連キャブレターの改造車だった
カローラ・スプリンターと30カローラ
友人が家の車としてグリーンメタを乗っていたが
当時は10年落ちで
角ライト、ウレタンバンパー全盛期には凄く古臭く感じた
木で作ったドアとリアがユニークなジムニー
ガソリンキャップの蓋もジュース缶
昔流行ったセダンのリアトレイに付けるブレーキ連動ランプ
父もかつてパブリカに付けてた
コロナ、この型を見るとトイレット博士の一朗太を思い出す、
特にセダンは
セダンもテールランプは大きいのにウィンカーと
ブレーキランプと一緒
雨も止まないので今年は昼にビンゴ大会をして
早めの退場になったようだ
ギャラリーでやって来た140コロナの２ドアハードトップ、
1,8EXSaloonのバッジだが心臓部は20バルブエンジン
雨は止まず、2時過ぎに退散
全17本の動画は下記で
退場をした後は昨日やり残した
リアブレーキシューの交換をしようと
またシャッツエス自動車のピットへ
途中に昼食は結局昨夜と同じくねくねラーメンへ
昨日と同じ物頼んだのに１００円高いと思ったら
高い方を感違いして作られていた
まだ社長は路上ストップしたAE86スプリンタートレノの
引取りから返ってきてなかった
そしてAE86を積んで返って来た
また旧車が１台増えた（´∀｀）
そしてブレーキシューの交換を始めるが
カップケースからのオイル漏れが発覚し途中で断念
オイル漏れながら大阪まで帰れるかなと不安がよぎる
エアが入ったみたいでブレーキもふわふわする
地元の赤いセリカ・カムリのレストアをオーダーした方と
社長と３人で旧車談義が止まらず７時前に出発
高速代がかかるが一刻も速く帰ろうと高速を使って
途中ヒータが効いてないトラブルも出た
なんとか内循環にして雨だが曇らず渋滞にもあわず
無事帰宅し、後日修理工場で交換
ヒーターのトラブルはパワートランジスタだった
ネットで調べて一瞬モーターが回るということと
もしブロアモーターなら直前に異音がするはずだから
パワートランジスタだろうと部品をとってもらった
メーカー在庫ということで返品は利かない
５７００円の消費税と高価だが仕方ないので発注😓
外して故障したパワートランジスタはコンデンサーが
やや錆び付いていた
新品を取り付けるとヒーターは問題なく作動したので良かった😃
2017年３月26日
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