今年も６月の　ヤングタイマー特集で

高雄サンデーミーティングへ

参加は1980年代＆1990年代のヤングタイマー　

（もちろんそれ以前のヒストリックカーは大歓迎です）

とあり、自分が免許を取った80ｓ以降の時代の車だ

京都　嵐山の高雄パークウェイで行われ入場料1180円だ

2015年末でＥＴＣカード割引が廃止されたが

ＪＡＦ割引は有効なのでＪＡＦ会員であれば

１５０円引きの1030円で入れる

会場はゲートの入った所

開催時間は８時～11時半だがまだ８時なので少ないが

今日は曇で天気予報では夕方から天気が崩れるらしいのでどうかな？

しかし続々やってきた

日産ブルーバード、６１０と810のコンビ

610型、これはサメブルと言われたブルーバード４気筒の

高級版の６気筒、長いエンジンなのでノーズが少し長い

当時は視界が悪く不人気だったらしいが

810ブルーバード、外人がオーナーだ

廉価版なのでリアは独立懸架では無い

80年代半ばの学生の時に同級生が1976年型の

２ドアハードトップ1800SSSを８年落ちで乗ってた

当時の日産のシフトギアは一速の所がバックギアになっていた

世界初の市販車のツインターボ、イタリア車の

マセラティ・ビトゥルボ

速かったらしいが故障も多かったらしい

ビィトルボ、バイターボ

1967年型マツダ・クーペ

丁度５０年めの車だ

レーシングカーのようなロータス・ヨーロッパ

いいサウンドだった

こちらはjpsカラーのロータス・ヨーロッパ

新・旧の並び　ポルシェ911

ハコスカのオーバーフェンダー

免許取得時に中古で良く出回ってた910ブルーバード

同級生も何人か買ってた

２ドアハードトップ、４ドアハードトップ、ターボ設定など

当時は安く魅力的な中古車だった

後に日産ディーラーが中古車をリメイクしたニスモを出したが

個人的には中古で買ったのがすぐわかるのは嫌だなと思ってた

自分が一番初めに作ったプラモデル、三菱コルトギャラン

のラリー車、赤でボンネットが同じく黒だったのを覚えている

サターンエンジン

1981当時の日産、トヨタの高級スポーツカーのライバル、

トヨタ・ソアラ2800GTエキストラと日産フェアレディＺ　S130型

このS130フェアレディＺは2000だが2800でも

当時はソアラの2800のDOHCのパワーと先進性に販売で苦戦していた

が当時はメーカーを代表する高級スポーツカーのマーケットで争った

当時のフォルクスワーゲンゴルフも価格的には同ライバルだ

当時は外車ってだけで高く目立った

80年代のアイドル時代の松田聖子や菊池桃子など

のアルバム曲の歌詞の中にカブリオレのワーゲンって出てくるのは

この型なので小さい車だけど昔は憧れた

青いワーゲン幌を外して～♫　星空のドライブだったかな

二代目ソアラの４８０万円というプライスと

他に無かったエアサス、マルチヴィジョンは先進的だった

ベンツのカスタムかなと思ったら、知り合いに聞いたら

フォード・コスワースというらしい

４ドアはかなりレアらしい

Ｆ１でも有名なエンジン　フォード・コスワース

フォード・エスコート、これもコスワース

凄いウィング

ランボルギーニ・カウンタック・アニバーサリー

ワーゲン型の移動販売車

今日は涼しかったので売上はイマイチだったかも？

フィアット・アバルトの足こぎ者

発売当時は凄い車だったパルサーGTI-R　フルタイム4WD　

2000cc　230馬力でプワマンズ　スカイラインGT-Rか

最後に知り合いのA63セリカのＫ君が来てたので

その後輩のNAユーノスロードスターを試乗させてもらう

オープンで乗りたいという自分のワガママに答えてもらい

メタルトップを外してもらう😄

あら、簡単に外れると思ったらボルトを外さなければならないようだ😅

オープンになって出発、

パワステは無かった

２速と４速がダブルクラッチじゃないと入らないというので

気になってややスローな運転に😅

全動画20本は下記で

2017年6月11日