最小のフェラーリF40レプリカと世界に１台のトムスエンジェル　日産マーチ・カブリオレ試乗　初夏の快晴にオープンカー　関西舞子サンデー　2015　５月

兵庫県神戸市の定例の車のオフ会

3月から連続で3回目の訪問の

関西舞子サンデー　2015　5月

神戸総合運動公園の駐車場内で行われる

行きしなに見たホンダ・ビート、

オープンカーはこの時期運転したら気持ちいいだろうな

今日は知り合いの人が日産マーチのカブリオレで来ていたので

リアシートに座らせてもらったりしていた

さらに運転もしてもいいというので

5月の初夏の快晴の中運転させてもらった

モデルとしては１９９２年に登場したマーチの２代目で

もう23年前の車だが

カブリオレが追加されたのは１９９７年からだ

当時の日産車としてはマーチ自体はかなり売れた車で

10年ほど生産された

このクラスで電動オープンというのは楽でいい

上のクラスのもっと高級な日産のスポーツカー

Z32　フェアレディＺのコンバーチブルでも手動式なのに

当時のライバル、トヨタ　スターレットのように

ＧＯＡボディのような頑丈さはないが軽快に走る

５速車で久々のミッション車の運転

1300ccのDOHC　７９馬力

軽いので軽快に吹け上がるがやや上りがきついかな

憧れのオープンカーだが

以前１度だけ乗った事のあるマツダのＮＢロードスターは

スポーツタイプなので囲いの無い感じはやや怖さを感じたが

これは箱型なので囲い感があって少し安心感がある

オープンカーではフェラーリ348tbのオープンも来ていた

オープンカーは開放感があって女性とのデートに憧れるが

幌を被ってる時がイマイチだなと個人的には思う

自分が買うならオリジナルデザインが崩れない

タルガトップがいいな(^_^;)

今日の関西舞子サンデーに来てた希少な2台

1995年に１台のみ制作されたまさに世界に１台

トムス・エンジェルT-01

トヨタのチューナーTOM’Sがバブル期に開発したが

結局市販には至らずだったが１台のみ登録されたらしい

ヤフオクで１時出品されたようでそれを買ったのかな

ウィンドウはランチャストラトスの流用

テールライトは２代目カローラFXの物

値段はうん千万くらいらしい

エンジンはトヨタの4A-G

4A－Ｇの音だ、最終形の物らしいとすると160馬力

この車体に１６０馬力だと凄い速いんだろうな

そしてもう１台

フェラーリF40のレプリカヽ(´▽｀)/

テールライトはマツダAZ－１の物

ボディにはフェラーリのマークが(^O^)

フェラーリのパロディシール？（´∀｀）

ベースはダイハツ・オプティ

真っ赤なボディだが前から見ればフェラーリＦ４０と

似てもにつかわないが

知人によるとこれも今は希少で数百万するらしいが(^_^;)

正式名はヤマハ・YMモービルメイツ・amiという

限定生産のようで600台らしいが当時は見た事も無いし

全くそんな車が作られた事は知らなかった

当時は250万円の価格だから軽自動車にしてはかなり高価

1997年の発売なのでその当時はもはやスポーツカーも

目新しい技術も行き詰まった時代だったせいで

こういう個性のある車が売り出されたのか？

何台売れて何台残っているのか謎だが

まあそういう物はミステリアスな方がいいかな（´∀｀）

子どもの頃を思い出す懐かしい2ストロークサウンドも聞けた

２ストロークサウンドが懐かしい　SS20　スズキ・セルボ　550　

こちらはかわいいＢＭＷイセッタ、

走ってるのを見るだけで癒される(^O^)

この後はまた神戸市の垂水に行って太平の湯で温泉と舞子公園に

舞子公園　かつては海だった埋め立て地の舞子浜　関西舞子サンデー　2015　５月

 

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