関西セリカdayと同じ日に

関西舞子サンデー内でコラボして行われた

歴代のセリカ　スープラが集合　関西セリカday　関西舞子サンデーとコラボ開催

トヨタ・スターレットＫＰ61型のミーティング

KP61スターレットミーティング　2016　

先日のポートメッセで行われた2016名古屋オートトレンドで

見た車も来ていた

ＫＰ61スターレットは1978年から１９８４年までと

当時のトヨタ車としては珍しく6年間と長く生産された

トヨタでは1番下に位置する車だが

コンパクトで軽くドリフト出来るＦＲ車なので

当時からなぜか中古車人気が高く

何十年経った今だに旧車としても人気があり乗ってる人も多い

自分の家にも初期物の1978年型の丸目があったので

免許取得時はこれを毎日乗ってた

1300CCの4K-Uというグロス70馬力ほどだったので

パワーは無かったし４速ミッションなので最高速度は伸びなかったが

思いっきり回しても燃費がリッター13ｋｍと良く

金のない学生時代には助かったさらに１番下のグレードの

デラックスだったので装備がかなり劣っていたのに

お金が無かったから何もいじれずノーマルで走っていたが

もうボロだったので無茶が出来たので思いっきりブン回して面白かった

マイナーチェンジで当時流行の角ライトになった

これがKP61スターレットの中で1番人気があるそう

3度めの最終型はトランクの形が少し変わり

内装がＡＥ86ぽっくなったりと大分変更されたし

インジェクション化のＥＦＩも追加された

最終形は内装がかなり変更されたようだが

といっても基本はほぼおなじだから

全てＫＰ61のオフ会に含まれるようだ

乗っていた当時は早く豪華装備で女子受けする

ソアラやクレスタに乗りたいと思っていて

こんな安物から乗り換えたいと思ってたが

何十年経っても未だに人気があるとは、まあオッサンにだけど(^_^;)

でも今見ても充分実用的に乗れそうだ

この車に乗ってた時は用事も無いのにあちこち走り回った

それだけで楽しかったしワクワクした

4KはＥＦＩもあるがsolexと組み合わせるといい音がするので

キャブレターの方が人気があるようだ

ルーフウィングは定番

確かにいい音がしてた

ライトバンは大分大きいな(*^_^*)

2016年5月22日