関西セリカdayと同じ日に
関西舞子サンデー内でコラボして行われた
トヨタ・スターレットＫＰ61型のミーティング
KP61スターレットミーティング 2016
先日のポートメッセで行われた2016名古屋オートトレンドで
見た車も来ていた
ＫＰ61スターレットは1978年から１９８４年までと
当時のトヨタ車としては珍しく6年間と長く生産された
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トヨタでは1番下に位置する車だが
コンパクトで軽くドリフト出来るＦＲ車なので
当時からなぜか中古車人気が高く
何十年経った今だに旧車としても人気があり乗ってる人も多い
自分の家にも初期物の1978年型の丸目があったので
免許取得時はこれを毎日乗ってた
1300CCの4K-Uというグロス70馬力ほどだったので
パワーは無かったし４速ミッションなので最高速度は伸びなかったが
思いっきり回しても燃費がリッター13ｋｍと良く
金のない学生時代には助かったさらに１番下のグレードの
デラックスだったので装備がかなり劣っていたのに
お金が無かったから何もいじれずノーマルで走っていたが
もうボロだったので無茶が出来たので思いっきりブン回して面白かった
マイナーチェンジで当時流行の角ライトになった
これがKP61スターレットの中で1番人気があるそう
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3度めの最終型はトランクの形が少し変わり
内装がＡＥ86ぽっくなったりと大分変更されたし
インジェクション化のＥＦＩも追加された
最終形は内装がかなり変更されたようだが
といっても基本はほぼおなじだから
全てＫＰ61のオフ会に含まれるようだ
乗っていた当時は早く豪華装備で女子受けする
ソアラやクレスタに乗りたいと思っていて
こんな安物から乗り換えたいと思ってたが
何十年経っても未だに人気があるとは、まあオッサンにだけど(^_^;)
でも今見ても充分実用的に乗れそうだ
この車に乗ってた時は用事も無いのにあちこち走り回った
それだけで楽しかったしワクワクした
4KはＥＦＩもあるがsolexと組み合わせるといい音がするので
キャブレターの方が人気があるようだ
ルーフウィングは定番
確かにいい音がしてた
ライトバンは大分大きいな(*^_^*)
2016年5月22日
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