先日淡路島で知り合いになった四国の
1980年型の旧車、RA40セリカ・カムリ乗りの
車屋のＫさんが大阪に用事で来るので
それに合わせて旧車乗りが集まるようなので見学に
そこに来ていた
バブル時代のVIPカー日産セドリック・シーマ
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昭和63年のまだ2000cc以上は税金が高い時代に
３ナンバー専用の大きなワイドボディで登場
そして初めて高級セダンにスポーツカーの様な
３リッターV6 DOHCターボの255馬力、35Kgと
昭和63年当時としては国産最高のハイパワーエンジンを載せ
まさに暴力的な加速をする車で、当時としてはかなりの値段の
500万円を超える高価格なのにバブル時代ともあって
よく売れてそれはシーマ現象と言われた
当時は金持ちの会社の社長達がパワーボートのように
思いっきりリアを沈めて凄い加速していくシーンをよく見た、
知り合いの社長が友人の社長が当時新車を買ったので
運転させてもらってめちゃくちゃ飛ばしてもいいか？と聞いて
いいと言ったので高速を思いっきり飛ばした事があり
凄い加速をしたと以前聞いた、が確かに速いが高速道路では
サスが柔らかすぎ左右に流されて怖かったとも言ってた、
当時はまだ高速域での直進安定性に難があったよう
BBSホイールも数十万円と当時は高価だった
皆クルマ好きなので話が止まらない
皆旧車に詳しい、が一旦近くで昼食
４ドアセダン2台に便乗して
腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製スポンサード リンク中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権 サイズ ８ｃｍ×103ｃｍ 表地 ナイロン・ポリウレタン 中層 ポリウレタン 裏地（肌側） ナイロン 定価55000円（税込価格）
自分はバブル時代に憧れて乗りたかった
Y31日産シーマに初めて乗せて頂いた
ハンドルのセンターパッドは外側だけが回り中心は
回らないよう設計されている変わった作りだ
このシーマは話題になったハイパワーのターボの
VG30DETでは無く自然吸気の200馬力版のようだ
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Ｙ31シーマのフロントガラスは作りがバブル時代という事で
お金の掛かった特殊な熱線反射ガラス、だが逆に今では
電波を通さないガラスらしくETCアンテナは別に外に
付けなくてはならないらしい、当時はＥＴＣが無かったから
近くのラーメン屋、丸源ラーメンで
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