昭和の高度経済成長時代の象徴、0系新幹線　懐かしい平面紙コップ　新幹線公園

昭和の高度経済成長時代の象徴のひとつ新幹線、

昭和40年代前後生まれなら

やはり記憶に残るのは1964年に誕生した0系新幹線

子供の頃見た0系新幹線は時速200ｋｍ/ｈ以上という速度で走り

当時は車でも速い物に憧れた時代だったので憧れの乗り物だった

子供頃、時折国道から見る鉄橋走って行く0系新幹線は上の電線から

青い火花をバチバチと音をたてながら猛スピードで走り去り姿は

1970年代スーパーカーブーム当時の人気のスーパーカー

ポルシェ928のリア姿みたいでとてもかっこ良かった

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運賃も高かったので子供の頃は2度程しか乗せてもらえなかった

だからお金持ちだけが乗れる物という雰囲気だった

駅に停車している時もブーンと音をさせて高級感があった

今の新幹線はもっと流線型でかっこいいかもしれないが

自分にとっての憧れの新幹線は0系だ

そんな0系の新幹線が摂津市の新幹線公園に展示してある

というので自転車で行ってみた

こどもたちに夢を！新幹線基地を名所に！

という看板が見えてきた、

川沿いを行くようだ

狭い道を行く

しばらく走ると見えてきた

安威川とJR貨物大阪貨物ターミナル駅との間の

安威川堤防上にある

これだ、公園とは言うものの展示がメインの場所だ

新幹線公園、

この公園は昭和58年（1983年）に「新在家緑地」

として整備されＥＦ15型機関車が展示され、

昭和60年（1985年）に０系新幹線を展示するようになり

「新幹線公園」と名付けられたと案内看板に書いてある

０系新幹線は機械遺産として展示されてるようだ

建設は1984年、日本の第二の成長期、バブル時代の手前か

所在地： 〒566-0051 大阪府摂津市安威川南町

24 時間営業

電話： 06-6383-1591

これ以降の新幹線に比べて０系は団子鼻と言われているが

当時は評価されたらしい

しかし自分にとってはこの姿に憧れた

案内看板によるとこの車両は

昭和44年に製造され

16車両の先頭車両1号車として東京、大阪、博多間を

昭和59年10月27日まで約532ｋｍ、

地球約133周する距離を走り活躍していた

平成19年8月7日に0系が機械遺産に設定されたようだ

今日は残念ながら中に入れないが

毎月第2・4日曜日の10時から12時、14時から16時までは

車内と運転席を一般開放しているようだ

中を除くと懐かしい機械が、

あれ、あった！あった！と思い出したのが

冷却飲料水の紙コップ、上の2本の線のような所から

薄っぺらいペラペラの紙が出てきて

飲み口を広げて水を注ぐ、今の携帯用灰皿みたいだから

立てる事は出来なかったと思う、

子供ながらになんてへんてこりんなコップと思った

だが当時は列車で飲み物が無料で飲めるなんてと珍しく

何度も飲んでた

個人的にはもっと団子鼻と思ったがちゃんと見ると

意外にこんな流線型だったのかと

後ろには先に展示されたＥＦ15型　電気機関車がある

案内看板によると製造メーカーは三菱重工業で

昭和29年に製造され、東海道本線・高崎線で貨物列車として働き

昭和45年より昭和58年1月に廃車されるまで、

阪和線、紀伊線で紀州みかんの輸送などに活躍していた車両のようだ

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