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昭和の車

80年代女性アイドルの1986年の愛車 三原じゅん子も20歳過ぎて落ち着いた日産パルサーエクサ・コンバーチブルに 

投稿日:2024年11月13日 更新日:

80年代 女性アイドルの昭和61年夏ごろの愛車

現在は参議院議員の三原じゅん子氏は

免許取得時はスピード狂で当時最強の2800ccで170馬力の

セリカXX2800GTのフルエアロ車を乗り回していたが

80年代アイドル 参議院議員 三原順子氏の80年代の愛車はセリカX2800GT 知人からの贈り物

昭和61年時の愛車は20歳を過ぎてすっかり落ち着いた車

日産パルサーエクサ・コンバーチブルに

自分でも免許取得時はスピード狂と自負していたが

20歳を過ぎてからは大人しいもんで近所へ出かけるくらいしか

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乗らなくなったかららしいが、

だがこの日産パルサーEXA コンバーチブルはパワーが物足らなく

全くスピードが出ないから不満だったようだ

パルサーエクサは1982年、昭和57年に登場したパルサーの

クーペモデルで当時流行のリトラクタブルヘッドライトを採用

1500ターボで115馬力を発生し当時としてはハイパワーだったが

1985年(昭和60年)に追加で登場したエクサコンバーチブルは、

日産チェリー系販売会社創立15周年記念特別仕様車で、

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ノーマル車より車重が75kg増なのに1500ccの自然吸気の85馬力

5速車のみでオートマチック車は無し、

ダッシュボードやハンドルは北米仕様

ソフトトップの材質はポルシェも使っている西ドイツのハビヒ社製

価格は198万円とシティの60万円高

1年前の1984年に発売されたシティカブリオレと比べると

12色の色が選べたり、オートマチック車があるシティと違って

限定生産のせいか色も1色で5速ミッションのみ、シティ・カブリオレ

の130kg増の剛性感ガッチリに比べ剛性不足とやや不満はあったが

100台限定と言うので目立ち度は上だったかも

松山の旧車イベント 松山ノーマルレトロカーミーティングで

実車を見た事がある

友達だったレーサー萩原光選手が4月にレース中の事故で

亡くなったり女子の友達のレーサーが事故死した影響も

あったのかも、落ち着いた車が欲しいが

やはりパワーのあるスープラが欲しかったらしい

 

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執筆者:中途半端な昭和人


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1998年8月10日生まれ
1999年3月29日にやってきた
2012年7月10日腎不全により没


2012年5月12日生まれ、2012年8月27日に家族の1員に、長距離旅には先代よりたくさん行った
2023年7月8日に心臓肥大による心臓破裂で1時心肺停止、その後奇跡の蘇生、元気に復活するも2023年9月9日肺水腫再発により没

 

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