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旧車イベント 東海セリカday 2019 旧車セリカLBとランデブーして

投稿日:2019年10月27日 更新日:

2019年10月27日に車仲間の主催する愛知県名古屋市の

日本ガイシホールの駐車場で行われる旧車イベント、

東海セリカDAY 2019の見学へ

前日に愛知県へ入って尾張温泉に行って

蟹江に転勤になった学生時代の友人に会いに

蟹江で20年ぶりの再会をして

80年代の様な健康ランド 湯~とぴあ宝 尾張温泉東海センター 愛知県 大池公園 犬と名古屋、車中泊の旅

朝はセリカLB軍団とランデブー走行して会場に向かおうと

旧車の友人たちが泊まっている安城のホテル前の駐車場で

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犬と車中泊をして

翌朝、近くの三河安城ツインパークという公園で犬と散歩

そして駐車場から出てくるセリカLBの友人らを待ち伏せて

主催者だから早めの出発になるだろうから

ホテル前で自販機でホットミティーを飲みながら出庫を見張る

中国人観光者らは一杯出てくるがなかなか出てこない

そして8時前にゴールドのセリカLBが出てきたので走る

撮影、しかし気づかず行ってしまった

連れてってもらうつもりで

会場のガイシホールまでの道を調べてなかったので

あわてて検索し単独で向かう、だが道を曲がると

もう1台を待っていたセリカリフトバック3台と

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関東の70スープラ1台と無事合流

一緒に日本ガイシホールへ

子供の頃に憧れた初代セリカリフトバックを見ながら

日本ガイシ スポーツプラザ

〒457-0833 名古屋市南区東又兵ヱ町5丁目1番地の16

TEL 052-614-3111 FAX 052-614-3120

歴代のセリカを並べるイベント 

東海セリカday

参加費 800円

受付にて回収(ビンゴカードと引き換え)しますので、

何とぞ おつりの無いよう ご協力いただきたく、

お願いいたします。

参加資格
歴代セリカおよび派生車(セリカカムリ、セリカXX)

なお、違法改造車や爆音車両、旧車會系の車両乗り入れは

お断りいたします。

実施目的

セリカを愛し、長く乗り続ける人たちの情報交換や

交流を促進するためのイベントですので、

これをきっかけに“人の輪”を広げていただくことを

目的としております。

お気軽にお越しくださいませ!!

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アクア・リアージュ 

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催し物

従来のじゃんけん大会に代わる「ビンゴ大会」を実施したく、

従来同様に景品を持ち寄っていただきたく!

募集台数 

200台を予定、

実際に参加台数は好天もあってギャラリーを含め200台超えだった

ダルマセリカと言われる初代、

1970年に初のスペシャリティカーとして登場したダルマセリカ

1600GTはヤマハ製の2T-Gと言われるDOHCエンジン

日本初のスペシャリティーカーと言われ1970年12月に登場した

初期はワンテールのワインカー連動タイプ

リフトバック追加後は人気がLBに行ってしまったが

いまだに現存は多いダルマセリカ

1973年に登場したリアゲートが大きく開く

ファーストバックスタイルのセリカリフトバック、

通称LBは発売当時から大人気で

未だそのsolexサウンドはトヨタの旧車の代表格だ

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懐かしい初代セリカリフトバックが並ぶ

子供の頃からかっこいいと見ていてプラモデルを作った

2000GTの18R-GのDOHCエンジンの

カタログ表記の最高速は200km/h超え

子供の頃雑誌で見た時はスゲーと思った

5マイルバンパーの付いた後期のセリカLB

1975年の厳しい排ガス規制によって触媒を着けさされたため

かなりのパワーダウンを強いられたが

ボディサイズが従来より

全長25mm、全幅10mm、ホイールベース70mm

フロントトレッド50 mmとそれぞれ拡大され大きくなって

内装もラグジェラリーになって後のロングノーズ版の

セリカダブルエックスっぽく見えて個人的には1番好きな型だ

1977年8月に2代目にフルチェンジ

トヨタアメリカのキャルティデザインでアメリカンっぽいが

初めて見た時はまだ子供だったが精悍な顔つきが

おとぼけっぽく変わってしまったのでショックだった

不人気だったので現存が少なく逆に貴重なようだ

自分も安かったので知人の知人から買ったが

初代よりもスタイルは悪くともやはり新しいだけに

初代より内装は洗練されて現代っぽかったし

丸いデザインのせいかリアシートは広かった

初代セリカと2代目セリカまではシートが低くダッシュボードが高く

低い着座席に感じるのでセダンと違い

いかにもスポーツカーに乗っていると感じる

2代目で6気筒、ロングノーズの高級版セリカXXが追加され

3代目でもセリカダブルエックスの方がメジャーになり

4気筒ショートノーズのセリカは目立たなくなった

3代目セリカではさらに日陰の存在になって販売も芳しく無かった

2代目セリカダブルエックスは先代より若者向けなスタイルで

スーパーカーのようにリトラクタブルヘッドライトになり

ソアラの兄弟車ということで高級イメージも付き人気となった

自分もかつて乗っていた2代目、3代目セリカ

今日はレアな最低グレードだったセリカ1800SVが来てた

3代めセリカ 最低グレードのSA61セリカ1800SV 東海セリカday 2019 旧車のガソリン漏れも旧車オーナー達が鮮やかに修理

天気がいいので暑いくらいTシャツで充分だ

セリカXXは欲しかったが若い時は高くて買えなかった

マジンガーZが😄

昼飯はこの和歌山の知人のセリカXXの方と近くの回転寿司

かっぱ寿司弥次エ店へ

やっぱりロングノーズのセリカXXはかっこいい

FF以降のセリカはまだ新しいだけに参加台数は多かった

FFセリカの兄弟車、FFコロナクーペ

実質セリカクーペとも言えるけどほとんど売れず逆に希少車なので

特例で160系FFセリカのコーナーに並べられていた

ゲスト参加の20マークⅡ

A63セリカ乗りのK君は今日はスズキX-90で見学参加

知り合いのAE86レビントレノ軍団も見学に来てた

16時でお祭りは終了

 

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執筆者:中途半端な昭和人


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1998年8月10日生まれ
1999年3月29日にやってきた
2012年7月10日腎不全により没


2012年5月12日生まれ、2012年8月27日に家族の1員に、長距離旅には先代よりたくさん行った
2023年7月8日に心臓肥大による心臓破裂で1時心肺停止、その後奇跡の蘇生、元気に復活するも2023年9月9日肺水腫再発により没

 

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