2019年10月27日に車仲間の主催する愛知県名古屋市の
日本ガイシホールの駐車場で行われる旧車イベント、
東海セリカDAY 2019の見学へ
前日に愛知県へ入って尾張温泉に行って
蟹江に転勤になった学生時代の友人に会いに
蟹江で20年ぶりの再会をして
朝はセリカLB軍団とランデブー走行して会場に向かおうと
旧車の友人たちが泊まっている安城のホテル前の駐車場で
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犬と車中泊をして

翌朝、近くの三河安城ツインパークという公園で犬と散歩

そして駐車場から出てくるセリカLBの友人らを待ち伏せて
主催者だから早めの出発になるだろうから
ホテル前で自販機でホットミティーを飲みながら出庫を見張る
中国人観光者らは一杯出てくるがなかなか出てこない
そして8時前にゴールドのセリカLBが出てきたので走る
撮影、しかし気づかず行ってしまった

連れてってもらうつもりで
会場のガイシホールまでの道を調べてなかったので
あわてて検索し単独で向かう、だが道を曲がると

もう1台を待っていたセリカリフトバック3台と
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関東の70スープラ1台と無事合流

一緒に日本ガイシホールへ
子供の頃に憧れた初代セリカリフトバックを見ながら

日本ガイシ スポーツプラザ
〒457-0833 名古屋市南区東又兵ヱ町5丁目1番地の16
TEL 052-614-3111 FAX 052-614-3120
歴代のセリカを並べるイベント
参加費 800円
受付にて回収(ビンゴカードと引き換え)しますので、
何とぞ おつりの無いよう ご協力いただきたく、
お願いいたします。
参加資格
歴代セリカおよび派生車(セリカカムリ、セリカXX)
なお、違法改造車や爆音車両、旧車會系の車両乗り入れは
お断りいたします。
実施目的
セリカを愛し、長く乗り続ける人たちの情報交換や
交流を促進するためのイベントですので、
これをきっかけに“人の輪”を広げていただくことを
目的としております。
お気軽にお越しくださいませ!!
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アクア・リアージュ
長時間保存可能だからいつでもどこでも水素水 水素水は保存が難しく、時間が経つとただの「水」になってしまいます。 しかし、アクア・リアージュは、ナノサイズの小さな水素のバブルを作り出すので、 生成した「水素」を長時間保存することができるのです。
日本を含む世界10カ国で特許取得
催し物
従来のじゃんけん大会に代わる「ビンゴ大会」を実施したく、
従来同様に景品を持ち寄っていただきたく!
募集台数
200台を予定、
実際に参加台数は好天もあってギャラリーを含め200台超えだった
ダルマセリカと言われる初代、
1970年に初のスペシャリティカーとして登場したダルマセリカ
1600GTはヤマハ製の2T-Gと言われるDOHCエンジン
日本初のスペシャリティーカーと言われ1970年12月に登場した
初期はワンテールのワインカー連動タイプ

リフトバック追加後は人気がLBに行ってしまったが

いまだに現存は多いダルマセリカ

1973年に登場したリアゲートが大きく開く
ファーストバックスタイルのセリカリフトバック、

通称LBは発売当時から大人気で

未だそのsolexサウンドはトヨタの旧車の代表格だ

腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製スポンサード リンク中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権 サイズ 8cm×103cm 表地 ナイロン・ポリウレタン 中層 ポリウレタン 裏地(肌側) ナイロン 定価55000円(税込価格)
懐かしい初代セリカリフトバックが並ぶ

子供の頃からかっこいいと見ていてプラモデルを作った
2000GTの18R-GのDOHCエンジンの
カタログ表記の最高速は200km/h超え
子供の頃雑誌で見た時はスゲーと思った
5マイルバンパーの付いた後期のセリカLB

1975年の厳しい排ガス規制によって触媒を着けさされたため
かなりのパワーダウンを強いられたが

ボディサイズが従来より
全長25mm、全幅10mm、ホイールベース70mm
フロントトレッド50 mmとそれぞれ拡大され大きくなって

内装もラグジェラリーになって後のロングノーズ版の
セリカダブルエックスっぽく見えて個人的には1番好きな型だ
1977年8月に2代目にフルチェンジ
トヨタアメリカのキャルティデザインでアメリカンっぽいが
初めて見た時はまだ子供だったが精悍な顔つきが
おとぼけっぽく変わってしまったのでショックだった
不人気だったので現存が少なく逆に貴重なようだ
自分も安かったので知人の知人から買ったが
初代よりもスタイルは悪くともやはり新しいだけに
初代より内装は洗練されて現代っぽかったし
丸いデザインのせいかリアシートは広かった
初代セリカと2代目セリカまではシートが低くダッシュボードが高く
低い着座席に感じるのでセダンと違い
いかにもスポーツカーに乗っていると感じる
2代目で6気筒、ロングノーズの高級版セリカXXが追加され
3代目でもセリカダブルエックスの方がメジャーになり
4気筒ショートノーズのセリカは目立たなくなった
3代目セリカではさらに日陰の存在になって販売も芳しく無かった
2代目セリカダブルエックスは先代より若者向けなスタイルで
スーパーカーのようにリトラクタブルヘッドライトになり
ソアラの兄弟車ということで高級イメージも付き人気となった

自分もかつて乗っていた2代目、3代目セリカ

今日はレアな最低グレードだったセリカ1800SVが来てた
3代めセリカ 最低グレードのSA61セリカ1800SV 東海セリカday 2019 旧車のガソリン漏れも旧車オーナー達が鮮やかに修理
天気がいいので暑いくらいTシャツで充分だ

セリカXXは欲しかったが若い時は高くて買えなかった

マジンガーZが😄
昼飯はこの和歌山の知人のセリカXXの方と近くの回転寿司
かっぱ寿司弥次エ店へ

やっぱりロングノーズのセリカXXはかっこいい

FF以降のセリカはまだ新しいだけに参加台数は多かった
FFセリカの兄弟車、FFコロナクーペ
実質セリカクーペとも言えるけどほとんど売れず逆に希少車なので
特例で160系FFセリカのコーナーに並べられていた

ゲスト参加の20マークⅡ

A63セリカ乗りのK君は今日はスズキX-90で見学参加
知り合いのAE86レビントレノ軍団も見学に来てた
16時でお祭りは終了





















