山梨県の清里は80年代、バブル時代のかつては
高原リゾート地として有名で人気で観光客で一杯だった
その清里に今や廃墟として放置されている
キャデラックハウスというホテルがある
1985年4月28日にアメリカンクラシックカー展示場として
あのプロ野球の名投手、阪神時代は全盛期のＯＮ砲と言われた
読売ジャイアンツの王、長島を得意の剛速球、カーブで
きりきり舞いさせ、その後の南海、日本ハム、広島では
守護神リリーフとして活躍し、
現在はプロ野球解説者・評論家として活躍する奪三振王
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江夏豊投手が熱愛したコレクションとして
一般公開展示するキャデラックハウスとして
清里の新名所ということで華々しくオープンしたようだ
ハリウッドのビッグスターの愛車として、サクセスストーリーの
シンボルとして常に憧れの象徴だったキャデラック
そんな最もキャデラックらしさを備えた時代の1950年代から
1970年代までのキャデラックを20台展示し古き良き時代のアメリカを
ホテルの１部がキャデラックハウスになっている
洋風のおしゃれな建物だ、前には広い砂利の駐車場がある
このシボレーのパトカーも展示
アメリカンドリームを感じさせるコレクションホールだ
80年代当時はギャルで賑わう高原の街「清里」に
車好きには見逃せない新名所が誕生した
名球会入りした元プロ野球のピッチャー江夏豊が、
その現役時代に愛したキャデラックを集結させ
ミュージアムとして1985年4月28日にオープンとある
古き良き時代を今なお充分に伝える
50年代、60年代のキャデラックは見るだけでも価値があろう
江夏豊氏と山内勇館長の尽力により
日本に初めて誕生したキャデラックハウス
自然に恵まれた安息の地に、
ビュイック、シボレーを含む計13台の大型車が展示されている
未公開車が10余台あり、これも追って公開される予定
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当時の紹介文より
アメリカが最も輝いてた時代の1950年代、60年代の
キンキラのクロームメッキに空高くそびえ立つテールフィン
そんな時代の車を展示していたようだ
自分もこの時代のアメリカ車はアメリカンドリームを感じさせる
とても好きな時代なので当時見たかった
開館時間は６月から１０月は８時～19時 11月から５月は17時迄
1986年当時訪問した方の貴重な動画があった
当時の公開車は
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アクア・リアージュ
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日本を含む世界10カ国で特許取得
1957年 キャデラック クーペ・ド・ヴィル 5982cc 300馬力
1958年キャデラック クーペ・ド・ヴィル 5982cc 310馬力
1960年 キャデラック クーペ・ド・ヴィル 6392cc 325馬力
全長5715全幅2037
1953年 キャデラック シリーズ62
1955年 エル・ドラード スペシャルコンヴァーティブル
5425㏄ 270馬力
斬新すぎたジェット機の垂直尾翼状のテールデザインはこの1台限り
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1956年 フリートウッド60 スペシャル
5982cc 285馬力
この年代でパワーステアリング、パワーウィンドウ、4段オートマチック
1963年フリートウッド75リムジン
1959年 シリーズ62 キャデラック コンバーチブル
豪華で1番1950年代のアメリカらしさが出ているピンクキャデラック
かのスーパースター、エルビスプレスリーも愛車にした
テールフィンの高さは地上から1ｍ以上 6396cc 325馬力
1976年 キャデラック エル・ドラード コンバーチブル
8180ｃｃ 190馬力
1970年代になると1960年代に比べて社会の指弾が強まり
馬力が抑えられ生産も中止されていく
という超巨大なアメリカの高級車キャデラックがズラリと並ぶ
昭和の時代は日本車は小さかったので
それに比べてドでかいアメリカ車はとても迫力があり
いかにも特権階級の人の車という感じで
一般庶民は近づく事さえ怖かったし
親や周りから3ナンバー車には近づかなと言われていた
この頃の日本の自動車税は2000ccを超えると
倍以上の税金でバカ高くなるので
たとえ無料でもらったとしても
一般人はとても維持出来なかっただろう
ガソリンも散水車のごとく
ばら撒きながら走るようなものだったし
だから70年代までのアメ車は中古車になると安かった
だから70年代になると60年代に比べて社会の指弾が強まり
馬力ダウンや生産中止になっていったようだ
キャデラック以外の展示もある
1959ビュイック エレクトラ225コンバーチブル
1960年 シボレーインパラ スポーツクーペ
涙滴型のテールランプの1959年
シヴォレーインパラスポーツクーペ
4638cc 185馬力
1950年代はこのリアのテールフィンが流行した
当初は無機質な飾り気の無い展示場だったようだが
1990年の映像では店内がかなり装飾されている
これも貴重な動画だ
現役施設時代に行きたかった
今でもそんな1950年代のアメ車の時代に魅せられて
乗ってる人はいる
当初入館料は1000円だったがその後600円になったようだ
こんなアメリカンドリームを再現した施設も
時は流れ、来館者も減り、いつのまにか閉館となり
多分1990年代半ば？
下記の方が詳しく閉館後の事を書いている
http://www2s.biglobe.ne.jp/~ELDORADO/1962series62/restoration/2013cadillachouse.html
某有名宗教施設に買い取られそうになったりして
30年経った今や廃墟状態
さらにホテル前の広い敷地の駐車場は経年で林になっていて
建物が見えない
このまままさに自然に帰ってしまうのか
2017年に跡地へ行ってみた
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