去年の2012年の12月の和歌山県有田市の有田鉄道の

廃線跡地の自転車探索に続いて2013年12月も廃線跡地巡り

今回は和歌山県海南市の野上電気鉄道の廃線跡を

有田鉄道線の倍の距離だがまた自転車で

まずは起点駅の日方駅と同じ場所にあったJR海南駅を目指して

日方駅跡を探索するがもう何もなく草地で放置されていた

和歌山　廃線巡り　荒廃の日方駅跡、70年代のJR海南駅　野上電気鉄道の廃線跡を自転車で

日方駅跡地から

そしてようやく野上電気鉄道線路跡の入口を見つけた

どうやら有田鉄道線のように線路跡は

途中から遊歩道に整備し直されたようだ

これなら分かりやすい

ここがかつては線路だったのか、健康ロード全長約6.1ｋｍ

時折駅跡らしきとこに休憩所や看板が

当時を再現した看板絵なのか

現役当時を知ってる人や知らない人にも

以前はこのような風景があったという

歴史を教えてくれるように

この休憩所も駅跡かな

線路跡沿いの家のベランダに広告看板も掛かっていた

自分の店なのか頼まれて出しているのかわからないが

電車が走ってた頃には車窓越しに宣伝になったんだろうな

幡川駅跡にも当時の風景のイラスト看板

途中から登り下りが出てくるので自転車では

有田鉄道廃線巡りよりきつい

おっ何か上に橋が、線路があった時は電車で橋を潜っていたのか

自転車を止めてどんな風に見えるか登ってみる

大正時代からある橋らしい

かつてはこの下に線路があって電車が走って

ここから電車を見下ろす事が出来たんだな

日方駅から5ｋｍ地点の紀伊阪井駅

車の名前が書かれた建物が、車屋、日産ディラーか？

日産スタンザって車もあったな

古い建物だが営業しているのかな？廃墟かな・・

昭和っぽい自動車工場で懐かしいけど

ビジネスホテル、旅館みたいだ、仕出し料理屋も併設

こんな何もない場所に宿泊施設？

野上電車が走ってた頃は利用者がいたのかもしれない

ホームセンターコメリで犬のエサを買って

雲が黒くなってきた、戻るにしてもここまで来てたら

１時間くらいはかかるので

雨が降ったらびしょ濡れになるな(´Д｀;)

この辺りからきつい勾配が、でも新しく広い道路

川沿いになってようやくローカル列車らしい感じが

現役当時の写真、昭和50年代くらい

（昭和50年代）

このようにのどかな貴志川沿いを走ってたんだな

この路線の電車は阪神電鉄や阪急電鉄のお古で

もう50年以上も走り続けていた電車ばかりだったようだが

窓の上に天窓のような小窓が設けられていたり

造りは凝っていたようだ

現在、ほぼ同じアングルかな

この道路の下を電車が走ってたみたいだ、

ここはまだ工事中みたいで入れないので

上の高野街道を走るしかない、この道は狭いし

両通行からの車も多く自転車では怖いな

ようやく動木（とどろき）駅、

昭和レトロな野上ショッピングセンター、廃業かな？

暗雲がたれこめてきていて

今にも雨が振りそうな天気になってきたので

よっぽど引き返そうかと思ったが

最終駅の登山口駅まで行ったら

なんか当時の名残が残っている物があるかもと

せっかくここまで来たので行ってみる

晴れ間もときおりあるが一気に大雨がきそうだ

ようやく野上電気鉄道の終点だった登山口駅まで来た

廃線の野上電気鉄道の終点の元登山口駅で、駅が消えても生き残るパン屋のおばちゃんに当時話を聞いて

2013年12月22日