去年の2012年の12月は和歌山県有田市にかつて存在した

有田鉄道の廃線跡地を探索したが

有田鉄道の廃線跡地を探索　現在は自転車道として整備　大きく変わった藤並駅　和歌山県有田市

 

2013年12月の天皇誕生日の連休は

また犬との泊りでの和歌山へ

今年は同じ和歌山県のかつて和歌山県海南市を走っていた

野上電気鉄道の廃線跡を訪ねて

2012年の去年と同じく廃線跡へ行ってみようとまた

シティ　イン和歌山へ泊まりで　3年連続の和歌山泊まり

去年は有田市の有田鉄道線跡地を見に行ったが

今回は和歌山県海南市にあった野上電気鉄道の廃線跡だ

高速道路の休日ＥＴＣ割引が2013年6月から

５割引きから３割引きになってしまったので

今日は下道で行く、今後も下道メインになりそうだ

堺浜公園で犬とトイレ

臨海線から第二阪和国道、阪南から久々バイパス通らず

旧26号線で

深日港でまず海を見て

港から歩いて多奈川の魚てつまで行って

いつもの刺身定食　これで７００円は安い

海南市のわんぱく公園に車を止めて自転車で出発

野上電気鉄道跡へ

前回の廃線巡りの有田鉄道の倍、片道１２km近くあるが

まあ行けるだろうと

海南のわんぱく公園の駐車場に車を止めて自転車で散策

去年行った有田鉄道廃線跡の倍の

片道１２km近くあるがまあ行けるだろうと

今回参考にしたホームページがあったのだが

しかしその資料を持ってくるのを忘れ

古い資料しか持ってこなかったので古い地図を頼りに

（1970年代の地図）

野上電気鉄道は主要県道海南高野線沿いに走り

有田鉄道が地元の名産のみかんを港に運搬する為に作られたように

地元の特産品のロープやたわしを港に運搬する為に作られたようだ

だが次第にモータリゼーションの発展などで乗客の減少や

トラック輸送が主になり

１９９４年に廃止され会社自体も解散している

元々経営難で1970年代からも

無人駅や崩れかけの待合室、駅名板だったみたいだ

まだその跡は結構残っているというホームページを見た

まずはわかりやすいだろうと和歌山県海南市日方にあった

野上電気鉄道野上線の起点駅の日方駅と

連絡通路で繋がっていたというJR海南駅へ向かう

野上電気鉄道跡の散策

犬を自転車のカゴに乗せて

やっぱり寒いので犬は置いていこうと一旦戻って犬を置いて

1人自転車で野上電気鉄道跡の散策へ

途中で見た変わったスナック？の看板

現在のＪＲ紀勢本線海南駅

1970年代の画像で見ると昔のＪＲ海南駅は

このように小さかったようだが

今は大きく綺麗に建て直されている

このあたりにかつてあった野上電気鉄道野上線の起点の駅

日方駅や車庫などがあったようだが

今は更地になっているみたいなので

う～んこれじゃ全然わからんなあ

現役当時は海南駅と連絡通路で繋がってたらしいが

廃車の草ヒロが、軽１BOXカーみたいだがサビサビ

こちらは日産サニーB310型かな、懐かしい昭和の旧車だ

大きな倉庫の中にある変わった喫茶店、木まぐれ、

中は山小屋っぽい雰囲気らしい、今度入ってみよう

そして野上電気鉄道線路跡の入口へ

和歌山県海南市の野上電気鉄道の廃線跡を自転車で周ってみた　春日駅前～登山口