昭和40年代生まれの昭和レトロ探索とバブル時代の回顧 昭和の銭湯

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80年代の旧車 ワンダーシビック150025i ホットハッチの幕開け 430セドリックと430グロリアの違い 

投稿日:2024年2月24日 更新日:

恒例の月1の車の集まり会、大阪府堺市の

堺浜ゆるグダオフ会へ

途中の昭和レトロなビル、1階は昭和レトロな食堂

二見食堂、かなりボロいが営業しているようだ

堺浜に到着、明日の日曜日が雨なので土曜日に来たが

やはり来場者は少ないな

国鉄仕様のバスは来ていて子供らが乗って喜んでた

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珍しい車が レーシングカーみたいな車だ

似たようなKTMクロスボウは見たことがあるがこれは

イギリスのアリエル・モーター・カンパニーが製造している

アリエル・アトムという車らしい

エンジンはホンダシビックの2リッターターボで330馬力

車重500kg台というから凄い加速だろうな😅

構造はレーシングカーに近いが乗り心地は結構いいらしい

エンジン音も静かだったし、ヒーターは無いがそう寒くはないが

夏は暑いようだ😅

ワイング付きは日本では他に無いらしく、値段は相当な物らしい

仲間が7000万円くらいで海外のお金持ちと交渉していたが

話がまとまらずそのお金持ちは2億の別の車を買ったらしい

庶民とは次元が違う話だ😅

80年代の旧車 1984年式のワンダーシビック、

当時のライバルカローラFXと共に1600ccの4バルブDOHC

エンジンが搭載され2BOXホットハッチの幕開けとなった

グリルレスなど新しい時代のデザインで人気になったモデルだ

1985年の夏に同級生が新車で白のワンダーシビック1600Siを

買って乗せてもらった事があるが阪神高速で3速で150km/hを

オーバーしとても速かった記憶がある

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ただこれは人気の1600DOHCのSiで無く1500ccのインジェクション

の25iの100馬力、オートマチックなのでかなりレアな生き残りだ

だいぶ外観はやれているがノーマルホイールも付いて

フルノーマルはかなり珍しい、オーナーはワンオーナーで

買ったのは1600Siはまだ登場する前だったがオーナーさんに

購入前に数か月後にDOHCの1600Siが登場するのを営業から

知らされなかったようで1500PGMーFIになったようだ

さして車にこだわりは無いが今は気にいって乗り続けているらしい

今までミッションが壊れ交換したので今はホンダマチック

ではなくフルオートマチックになったようだ

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レトロ、変わり種好きの若者がウケ狙いで買った4トントラック、

冷凍車だが最後はトラック野郎みたいにするらしい😅

国鉄バスの若者らとトラックの点検で盛り上がってた😄

初めて見るブラウンの430グロリア2800ブロアム

1970年代当時は3ナンバーはお金持ちしか乗れなかった

中古車になってからはヤンキーの暴走族のイメージになったが

お金持ちそうな上品なおばさんが乗っていたから

てっきりワンオーナー車かなと思ったが最近手に入れたらしい

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いつも来る30代の若者?の黒の430セドリックと

今日初の430グロリアを並べていた

日産の兄弟車は違いがわかりにくいがこうやって並べて比較すると

グリルが違うのと

テールライトも切り込みが少し違う、これくらいかな😄

14時過ぎに退場し、

この後は南海電車 泉大津駅まで行って昭和レトロ探索を

かつては織物で栄えて人が一杯だった泉大津中央商店街も寂れ、人の居ない廃業、シャッター通りの商店街に

 

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執筆者:中途半端な昭和人


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1998年8月10日生まれ
1999年3月29日にやってきた
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2012年5月12日生まれ、2012年8月27日に家族の1員に、長距離旅には先代よりたくさん行った
2023年7月8日に心臓肥大による心臓破裂で1時心肺停止、その後奇跡の蘇生、元気に復活するも2023年9月9日肺水腫再発により没

 

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