バブル時代の申し子、マツダ・ユーノスコスモとスバル・アルシオーネＳＶＸの合同ミーティング浜名湖ガーデンパーク

バブル時代の申し子、マツダ・ユーノスコスモとスバル・アルシオーネＳＶＸの合同ミーティング　浜名湖ガーデンパーク　

投稿日：2009年11月22日更新日：2024年10月9日

静岡県浜名湖ガーデンパークで

マツダ・ユーノスコスモとスバル・アルシオーネＳＶＸの

合同ミーティングがあるので見学参加へ

マツダ・ユーノスコスモはバブル景気が生んだ産物で

３ローターターボという物凄いエンジンを搭載した

バブル時代の遺産　マツダ・ユーノスコスモ　３ローターターボ

そしてそんなバブル時代の申し子マツダ・ユーノスコスモと

同時期に発売されたスバルのバブルカー

スバル・アルシオーネＳＶＸの合同ミーティングを見学に

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静岡県の浜名湖ガーデンパークへ

行く途中にSNSで知り合った東海地方の

自分が子供の頃の1970年代に憧れだった

初代セリカLBを見せてもらってから

1970年代の子供の頃からの憧れのセリカLBを見に　

1990年前後は、バブル時代全盛期でユーノスコスモの他

43.5ｋｇの大トルクを誇るフェラーリのようなルックの

三菱ＧＴＯツインターボ

3.3リッター24バルブ水平対向6気筒

スバル・アルシオーネＳＶＸ、

トヨタのフラッグシップカー３０ソアラも４リッター

V8エンジンにオプションに200万円のハイドロニューマチック式

のアクティブサスペンションで車両価格750万円

800万円超えの３リッターVTECのホンダＮＳＸ、など

各メーカーが最新の技術とお金を掛けて贅沢を尽くして

登場させた最後のスポーツカーの時代だ

その中でもマツダ・ユーノス・コスモはなんと

バブル時代という余裕が実現させた

スリーロータリーエンジンでシーケンシャルツインターボ

当時はあまり走っていなかったので見ることは出来なかったので

１度じっくり見たいと見学を申し込ませてもらった。

当日は当時からでもあまり見る事ができなかった

マツダ・ユーノスコスモだけでも３９台も来るみたいなので

とても楽しみ

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そして浜名湖に到着

たくさんの色とりどりのコスモが来てた

スバル・ＳＶＸも十数台

今日はオプションの取材もあるようだ

初代アルシーネも見学に来てた

当初は離れたとこに止められたがSVXの方たちの呼びかけで

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並んで止められた

個人的には一番好きな仕様ロングノーズが強調されかっこいい

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ロマンスグレーの紳士には特に似合う

同時期のライバルのトヨタ２ドアクーペの

30ソアラより断然かっこいい

たがやはり当時のマツダは故障が多く、

燃費も含め維持費がかなりかかったようだ

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