阪急電車と阪神電車が1日乗り放題の阪急阪神1dayパスで
阪急宝塚線に乗って岡町駅から蛍池駅へ
ここは初めて降りる駅で
大阪国際空港の最寄駅と聞いていたので歩いて空港まで行きながら
廃墟と昭和レトロな店舗を見て
ようやく大阪国際空港に到着
1980年代は関西空港も無く飛行機に乗るのはここからだった
なので空の大量輸送時代を迎えて完全な必要施設を備え
腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製 中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権 サイズ 8cm×103cm 表地 ナイロン・ポリウレタン 中層 ポリウレタン 裏地(肌側) ナイロン 定価55000円(税込価格)
警察、郵便局、銀行、ホテル、店舗など
それは一つの町のように何でも揃えていた
最後に来たのがキューサイ青汁の研修招待旅行で
九州福岡博多へ行った1999年4月、あの頃はまだプロ野球は
福岡ダイエーホークスであの辺りはホークスタウンと言われ
福岡ドームや泊まったシーホークホテルも
ダイエ傘下のホテルだった
大阪国際空港に初めて来たのが1985年1月に
学校の旅行で八丈島、
4月にグアム島に行ったのが初めて飛行機に乗った、
自分らはANA 全日空に乗ったが
旅行関係の学校だったので飛行機旅行の勉強もしていた
丁度その年の1985年8月にあの日航機墜落事故があった年だ、
大阪ー東京間のジャンボジェット機だったので
高校時代の同級生が乗っていたりしたので
結構当時はその記事を読んだり
詳しく調べていたので今でも飛行機に乗るのが怖い😓
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屋上の展望台、
80年代に来た時は遊園地ヤゲームセンターみたいな物があって
夜景を見に来たりそれだけで来た事がある、
夜のエアーポートは80年代当時聞いていた
杉山清貴&オメガドライブの歌詞などに出て来て
何か高級でお洒落に感じたのでその歌を思い浮かべながら
見るのが好きだった
今はかなり広くなって大分変った
また歩いて蛍池駅へ戻る、少しコースを変えて
大阪国際空港近くのラブホテル街、
昔は阪神高速からネオンが見えていた
角の廃墟ビル
そして十三駅に戻ってから阪急神戸線に乗り換えて三宮へ向かう
2023年4月22日
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