愛媛県の旧車イベント　四国松山ノーマルレトロカーミーティング　2018　

今年の2018年10月の末は四国、愛媛県松山で行われる

四国松山ノーマルレトロカーミーティングの見学に犬と車中泊して

2016年から３年連続で行っている

前日の夜に出発

犬と車中泊で愛媛県のみかんジュースが出てくる蛇口　えひめ県民祭　ええもんフェスティバル　旧車　松山ノーマルレトロカーミーティング　2018　

今年の開催日は2018年10月27日(土)

交通安全パレードランは10時半スタート予定　※荒天中止
開催時間 10:00～15:00
場所 四国 愛媛県 松山市 城山公園堀之内管理用広場

懐かしい昭和の車たちが堀之内に集合！
かつて憧れた思い出の車たち…歴史を刻んだ数々の名車が松山市中心部に集まる。
警察車両を先頭にレトロカーが松山城の周囲をパレード走行する

「交通安全パレードラン」、
模型製作者自慢の数々の力作も登場する「オートモデラーの集い」、
模擬衝突体験車ではシートベルトの重要性を学ぶことができる

「JAFシートベルト体験」、
懐かしいボンネットバスで松山城の周囲を回ることができる

「レトロバス体験乗車」など様々な企画あり

例年通りえひめ県民祭　ええもんフェスティバルと同時開催なので

人が多い、特に子供中心のイベントなので子供が多い

今年はボンネットバスも乗れるので乗ろうと思ったが

パレードを撮影をすることに、知り合いの旧車の同乗も止めて

70年代のトヨタ車

去年は小雨だったが今年は快晴　

会場受付前には

いつものように愛媛日産のハコスカGT-R

松山聖陵高校自動車科も参戦

80年代のトヨタの高級サルーン　クラウンロイヤルサルーン

最上級の3000ccもいいが自分がよく見て懐かしいのは

2000ccのツインカム24バルブのスーパーチャージャー

得意先の社長達が売り先に気を使ってどんなにお金を持っていても

この型の頃までは営業用ではわざわざ5ナンバーに乗っていた

５ナンバー枠なのでバンパーが極端に小さいけど

80年代の高級サルーン、当時は白が行った

80年代のトヨタの高級パーソナルクーペ、ソアラ

ゴールドメタがソアラ2800ＧＴエキストラで

当時は３００万円の車が無かっただけに登場した頃は脚光を浴びた

白は当時最新のメカニズム　

80年代の最新の技術、４バルブＤＯＨＣエンジン搭載のソアラ2000GT

特に後期型のツインカム24のオートマチック車は走りはイマイチだが

ブランドイメージは高く、80年代当時は女子に人気で

それを目当てに男が欲しがり中古車価格も高く下取り査定も良かった

今年は参加車が多く枠外展示も作られた

今年は台数が多く、セリカ軍団は道沿いになった

もう１台のセリカは３代目のブラックマスク

10時半からはパーレード、

先頭は初代セリカＬＢ、

ちょっとかぶってしまったが無事エンジン始動

本家セリカを地味にしてしまった1978年の登場のセリカダブルエックス

６気筒エンジン搭載のロングノーズの高級スポーツカーはソアラの前身

そして２代目のセリカダブルエックスでは

リトラクタブルヘッドライトになり

70年代のスーパーカーブーム時代の子供が丁度大人になって行く時期に合い

その世代に人気となった

後継の70スープラはさらに強力な当時最新のツインターボエンジンで武装し

パワー競争時代を駆け抜けていった

ここの参加資格は1989年3月登録までなので前期がいつも参加している

セリカＸＸの後継車　70スープラ、後期が出た後は後期に人気が出た為

前期はすっかり見なくなった、1986年登場時は3リッターターボは

兄弟車のソアラと共にオートマチック仕様のみながら国産最高速を誇った

最後のＦＲ車のコロナクーペ1800ＳＶ　OHVエンジン

ここの参加資格基準はほぼノーマルなのでKP61スターレットもほぼノーマル

初代カリーナ２ドアハードトップ

初代カローラ　２ドアセダン、３億円事件の逃走車両で有名になった

２代目ＦＦカムリ　3S-Gツインカム16エンジン搭載

ブタ目コロナマークⅡは2600グランデ

長野からのお客さんのマークⅡ2600グランデがトラブル

中部地区まで帰るのが危ぶまれたが

知り合いの四国と岐阜のヴィンテージカー専門店の社長

２人協力して原因究明

ダイナモ不良だが長野まで帰れるか😅

恒例の交通安全パレードを待つ80年代のトヨタ車

そして出発

今年のマドンナはダイハツ・コンパーノ・スパイダーに

昭和時代は何にしても高価だった外車達

マツダ　コスモスポーツ、

旧車の中でもトヨタ2000GTに匹敵する名車だろう

帰ってきたウルトラマンでウルトラ警備隊の車で使われた

日産車　ローレルV6ターボメダリストやR31セブンススカイライン

F31レパード　910ブルーバードもよく売れた

パレードランする旧車達

30年以上前の車ばかりだがみんなとても綺麗

S10シルビア２ドアハードトップも中古車人気が高かった

初代サニークーペ　1000ccのスポーツカー

免許取得所の1980年代半ば、

よく売れていて街中でみた初代ダイハツ・ミラ　中も広く当時は現代的だった

同級生も何人か買っていた、ターボもよく売れた

四国の知り合いのヴィンテージカー専門店の今年の出品は

２代目ダイハツ・ミラターボTR-XX　OHCながらインタークーラーターボで

当時は軽自動車とは考えられない程速かった

1989年型だがこれは２速オートマチックなので

EFIのネット64馬力では無くキャブのグロス52馬力

昔この白の昭和61年型の５速車が家にあった、アイドリングでブルブル揺れたが

7500回転まで回せて速くて面白い車だった

今回の展示車両はやや不調気味で白煙がモクモク😅

アルトワークスはミラのライバルで

こちらはＤＯＨＣターボ4WDという凄いモデル

後の軽自動車は360Ccが多かった

スバル360の１台は売り物みたいだ

三菱スタリオンGSR－Ｖ　３×2バルブのシリウスDASHエンジンで

当時はR30スカイラインＲＳターボに次ぐ200馬力カー

三菱ミラージュ

当時の変わった省エネ装備、スーパーシフト８速車

シフトレバー横のレバーでローハイモードと切り替える４速×2モード

知人が昔乗っていた

旧車イベントでは新車当時に売れなかった車の方がよりレアで人気がある

今年も東京のセリカXXの知り合いはロータス・エスプリで

この車と言えば映画007、ジェームズボンドのボンドカー

水中に潜るシーンはかっこ良かった

マドンナから表彰式の祝福

15時で終了、退場シーン

全25本の動画は下記で

2018年10月27日

 

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