今年の2018年10月の末は四国、愛媛県松山で行われる
四国松山ノーマルレトロカーミーティングの見学に犬と車中泊して
2016年から３年連続で行っている
前日の夜に出発
犬と車中泊で愛媛県のみかんジュースが出てくる蛇口 えひめ県民祭 ええもんフェスティバル 旧車 松山ノーマルレトロカーミーティング 2018
今年の開催日は2018年10月27日(土)
交通安全パレードランは10時半スタート予定 ※荒天中止
開催時間 10:00～15:00
場所 四国 愛媛県 松山市 城山公園堀之内管理用広場
懐かしい昭和の車たちが堀之内に集合！
かつて憧れた思い出の車たち…歴史を刻んだ数々の名車が松山市中心部に集まる。
警察車両を先頭にレトロカーが松山城の周囲をパレード走行する
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「交通安全パレードラン」、
模型製作者自慢の数々の力作も登場する「オートモデラーの集い」、
模擬衝突体験車ではシートベルトの重要性を学ぶことができる
「JAFシートベルト体験」、
懐かしいボンネットバスで松山城の周囲を回ることができる
「レトロバス体験乗車」など様々な企画あり
例年通りえひめ県民祭 ええもんフェスティバルと同時開催なので
人が多い、特に子供中心のイベントなので子供が多い
今年はボンネットバスも乗れるので乗ろうと思ったが
パレードを撮影をすることに、知り合いの旧車の同乗も止めて
70年代のトヨタ車
去年は小雨だったが今年は快晴
会場受付前には
いつものように愛媛日産のハコスカGT-R
松山聖陵高校自動車科も参戦
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80年代のトヨタの高級サルーン クラウンロイヤルサルーン
最上級の3000ccもいいが自分がよく見て懐かしいのは
2000ccのツインカム24バルブのスーパーチャージャー
得意先の社長達が売り先に気を使ってどんなにお金を持っていても
この型の頃までは営業用ではわざわざ5ナンバーに乗っていた
５ナンバー枠なのでバンパーが極端に小さいけど
80年代の高級サルーン、当時は白が行った
80年代のトヨタの高級パーソナルクーペ、ソアラ
ゴールドメタがソアラ2800ＧＴエキストラで
当時は３００万円の車が無かっただけに登場した頃は脚光を浴びた
白は当時最新のメカニズム
80年代の最新の技術、４バルブＤＯＨＣエンジン搭載のソアラ2000GT
特に後期型のツインカム24のオートマチック車は走りはイマイチだが
ブランドイメージは高く、80年代当時は女子に人気で
それを目当てに男が欲しがり中古車価格も高く下取り査定も良かった
今年は参加車が多く枠外展示も作られた
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アクア・リアージュ
長時間保存可能だからいつでもどこでも水素水 水素水は保存が難しく、時間が経つとただの「水」になってしまいます。 しかし、アクア・リアージュは、ナノサイズの小さな水素のバブルを作り出すので、 生成した「水素」を長時間保存することができるのです。
日本を含む世界10カ国で特許取得
今年は台数が多く、セリカ軍団は道沿いになった
もう１台のセリカは３代目のブラックマスク
10時半からはパーレード、
先頭は初代セリカＬＢ、
ちょっとかぶってしまったが無事エンジン始動
本家セリカを地味にしてしまった1978年の登場のセリカダブルエックス
６気筒エンジン搭載のロングノーズの高級スポーツカーはソアラの前身
そして２代目のセリカダブルエックスでは
リトラクタブルヘッドライトになり
70年代のスーパーカーブーム時代の子供らが
丁度大人になって行く時期に合いその世代に人気となった
後継の70スープラはさらに強力な
当時最新のツインターボエンジンで武装し
パワー競争時代を駆け抜けていった
ここの参加資格は1989年3月登録までなので前期がいつも参加している
セリカＸＸの後継車 70スープラ、後期が出た後は後期に人気が出た為
前期はすっかり見なくなった、1986年登場時は3リッターターボは
兄弟車のソアラと共にオートマチック仕様のみながら国産最高速を誇った
最後のＦＲ車のコロナクーペ1800ＳＶ OHVエンジン
ここの参加資格基準はほぼノーマルなので
KP61スターレットもほぼノーマル
初代カリーナ２ドアハードトップ
腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製スポンサード リンク中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権 サイズ ８ｃｍ×103ｃｍ 表地 ナイロン・ポリウレタン 中層 ポリウレタン 裏地（肌側） ナイロン 定価55000円（税込価格）
初代カローラ ２ドアセダン、３億円事件の逃走車両で有名になった
２代目ＦＦカムリ 3S-Gツインカム16エンジン搭載
ブタ目コロナマークⅡは2600グランデ
長野からのお客さんのマークⅡ2600グランデがトラブル
中部地区まで帰るのが危ぶまれたが
知り合いの四国と岐阜のヴィンテージカー専門店の社長
２人協力して原因究明
ダイナモ不良だが長野まで帰れるか😅
恒例の交通安全パレードを待つ80年代のトヨタ車
そして出発
今年のマドンナはダイハツ・コンパーノ・スパイダーに
昭和時代は何にしても高価だった外車達
マツダ コスモスポーツ、
旧車の中でもトヨタ2000GTに匹敵する名車だろう
帰ってきたウルトラマンでウルトラ警備隊の車で使われた
日産車 ローレルV6ターボメダリストやR31セブンススカイライン
F31レパード 910ブルーバードもよく売れた
パレードランする旧車達
30年以上前の車ばかりだがみんなとても綺麗
S10シルビア２ドアハードトップも中古車人気が高かった
初代サニークーペ 1000ccのスポーツカー
80年代のハイパワー軽自動車の登場
ミラターボが始まりだった
三菱スタリオンGSR－Ｖ
３×2バルブのシリウスDASHエンジンで
当時はR30スカイラインＲＳターボに次ぐ200馬力カー
三菱ミラージュ
当時の変わった省エネ装備、スーパーシフト８速車
シフトレバー横のレバーで
ローハイモードと切り替える４速×2モード
知人が昔乗っていた
旧車イベントでは新車当時に売れなかった車の方が
よりレアで人気がある
今年も東京のセリカXXの知り合いはロータス・エスプリで
この車と言えば映画007、ジェームズボンドのボンドカー
水中に潜るシーンはかっこ良かった
マドンナから表彰式の祝福
15時で終了、退場シーン
全25本の動画は下記で
この後は温泉に入りに松山駅へ
2018年10月27日
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