2015年9月のシルバーウィークの4連休の泊りの
和歌の浦で探索して
翌朝
ホテルの無料朝食サービスが無くなったので
最近話題のコメダ珈琲をパクったって噂のある
疑惑の和歌山のマサキ珈琲へ
創業85年京都ニシダやのお真心を込めて漬け込んだ伝統の味【京つけもの ニシダや】
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〒641-0006 和歌山県和歌山市中島546−1
営業 · 7時00分~23時00分
電話: 073-474-3456
確かに内装もメニューも雰囲気もよく似ていた(・_・;)
その後は海南市のTさんのガレージ広場に遊びに
旧車イベントやカーオリエンテーリングin有田川町などで
活躍したTさんのカローラFXは今や放置状態
お金持ちは飽きっぽい(;^_^A
今日は売却予定のスタリオンとユーノスロードスターの
2台を中古車屋に持っていくので
そのうちの1台のクラシックカーの回送を
やらしてもらうことに(^^♪
このTさんのガレージ広場に来ると
いつも楽しい体験が出来る
去年のカーオリエンテーリングin有田川町の帰りに
運転させてもらったスタリオンGSR-Xも
せっかく仕上げたのに1年も経たずに売却
ユーノスロードスターは若い女子が乗ってたがこれも売却
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自分はスタリオンGSR-Xを運転して
まあ旧車好きの知人と取り合いになったが(^o^)
去年の12月以来の運転、だがもう最後になるのか
スタリオンGSR-Xは当時の最高級グレードだが
インタークーラー無しの145馬力、
ちなみに後にスタリオンに空冷式インタークーラー付きが追加されたが
それは175馬力
当時価格は280万円でソアラの2000GTツインカム24より高い
1982年というとソアラではまだ5ナンバーではVRターボがトップだが
それよりも40万円くらい高価
ソアラでも370万円する最高級グレードの
2800GTリミテッドにしか付いてない
本革シートが付いてくるからかなりの豪華版
まあ当時は売れ行きもかなり低調で
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大幅値引きされて販売されてたらしいが
他にデジタルメーター、ドライブコンピューター、
イコライザー付きの高級コンポが付いている
デジタルメーターだがタコメーターと速度計以外は針式
トヨタの初代ソアラは計器から一切の針を無くしたと宣伝していたが
三菱は違うようで針のメーターがある
これはオートマチック車、当時日産にもなかった4速オートマチックだ
最近の車と比べると凄い加速はないが低速からターボが効いていて
この時代にしてはターボラグは少ない
ターボ加速力もマイルドだから小径タービンにして
レスポンス重視にしているのかな
パワーステアリングは軽すぎる感じだが
オートマチックのせいで現在でも乗りやすい
帰りの迎えはボンゴフレンディオートフリートップで
3台で5人で出発し十数分で到着
こちらで販売される、旧車専門店かな
フェアレディZ、S30Zや
Z31型フェアレディZV6ターボ
430セドリックのフルエアロ
フォルクスワーゲンビートル
ボンゴフレンディーで皆で海南の満水亭で昼食
レストラン満水亭
所在地: 〒641-0056 和歌山県和歌山市秋葉町1−24
電話: 0120-023-335
食事後はボンゴフレンディーで
新しく出来たバイパス道などを5人でドライブ
ホンダでエコカー見に行く
8時過ぎに帰路へ
全線下道で10時半頃帰宅
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