昭和40年代生まれの昭和レトロ探索とバブル時代の回顧 昭和の銭湯

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1970年代のスーパーカーブーム時代 007のボンドカー ロータス・エスプリ 1976 

投稿日:2017年10月14日 更新日:

四国、愛媛県松山市の 城山公園 堀之内管理用広場で行われた

2017 第4回四国松山ノーマル レトロカー ミーティングに

旧車イベント 四国 松山ノーマルレトロカーミーティング 2017

1970年代のスーパーカーブーム世代には懐かしい

ロータス・エスプリ1976年型が来ていた

知り合いの東京の知人の増車だ

イギリスのF1ロータスチームの代表、コーリン・チャップマンの制作

ロータス・ヨーロッパの後継車として発表された

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当時のスーパーカーブーム時代の象徴、リトラクタブルヘッドライト車

1970年代のスーパーカーブームを起こした人気漫画

サーキットの狼には出てこないが

有名になったのは1977年公開の映画、007私を愛したスパイで

ロジャー・ムーアのジェームス・ボンドの007のボンドカー

としても使われた

その時に水陸両用の潜水車として変身しているのが印象的だ

この映画も大ヒットした

個人的には歴代007ジェームス・ボンドの中で

ダンディ中にもちょとコミカルな物が入ってコミカルに敵をやっつける

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ロジャー・ムーアが1番好きだ

知人は窓に007の映画のポスターを作って来てそれをアピールしてたが

見学に来てた若い人はあまり知らないようでイマイチ受けが悪かったようで

がっかりしてた😅

そのエンジン始動サウンド、1,971cc水冷直列4気筒DOHC 160馬力

FRPボディ パワーウィンドウも装備している

完全レストア車なのでとても綺麗とても40年前の車とは思えない

リトラクタブルヘッドライトのアップ、

モーターはマツダ・ユーノスロードスターなので動きがスムーズで早い

ジョルジェット・ジウジアーロのデザインの

低いシャープなデザインはとてもかっこいい

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横型のドアノブは後にA60系セリカの前期にも採用されているが

英国の紳士な国と違って

自分でドアを開け閉めしなければならない女性には長爪にひっかり

それが不評だったようで後期になって普通のドアノブに変更されたようだ

国産スポーツカーと混じると異様に車高が低いが

当時はこの低さがスーパーカーだった

そして走り去っていった(^o^)

2017年10月14日

 

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執筆者:中途半端な昭和人


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1999年3月29日にやってきた
2012年7月10日腎不全により没


2012年5月12日生まれ、2012年8月27日に家族の1員に、長距離旅には先代よりたくさん行った
2023年7月8日に心臓肥大による心臓破裂で1時心肺停止、その後奇跡の蘇生、元気に復活するも2023年9月9日肺水腫再発により没

 

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