昭和40年代生まれの昭和レトロ探索とバブル時代の回顧 昭和の銭湯

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かつては有田上海と言われ賑やかだった有田鉄道金屋口駅 1993年の現役時 

投稿日:2012年12月23日 更新日:

和歌山県有田市にかつてあった有田鉄道

有田はみかんで有名な地域でそのみかん輸送の為に

大正2年に作れたのでミカン畑の中を走っていた、

なので元々はこのような貨物列車だった

旅客列車の変わってからは金屋口駅に保管されていた

だが時代と共にモータリゼーションの時代、高速道路の発達

になってトラック輸送がメインになり徐々に衰退

2002年にその役目を終えたようでついに廃線となった

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廃線から10年後の2012年12月の天皇誕生日の連休に

その廃線跡を見に来た

有田鉄道の廃線跡地を探索 現在は自転車道として整備 大きく変わった藤並駅 和歌山県有田市

そしてその有田鉄道の終点駅だった金屋口駅周辺を散策

かつては金屋口は商人の町でいろいろなところから人が集まり

山の町の商都を成している繁華街という事もあって

有田上海と言われたらしいが

かつてあったテレビ大阪の街ブラ番組のふるさとZIP探偵団

に1993年の現役営業中の有田鉄道を探索していて

現役時の有田鉄道を見る事が出来た

(1993年現役時の田殿口駅に向かう有田鉄道の列車)

1993年有田鉄道の現役時

前は有田川で現役時は何も無くのどかな景色

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現役時の有田鉄道、1993年

みかん畑の農村の風景の中を走っていた

5.8キロの区間をディーゼル車両が1両走っていた

晩年は1日の旅客数が70人程度、通勤、通学の為の1日5往復で

メインはバス輸送になっていった

ディーゼル車両からレールバスに変わり

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逆にそののどかさを走る風景が鉄道ファンに受け

1時は団体にイベント利用されたり春の花見列車や

旧型車両を展示する鉄道祭りも行われた

レールバスは廃線後も展示されていた

1970年代の現役時の金屋口駅前

廃線後もこの終点の金谷口駅だけ建物がそのまま残されている

下には有田川鉄道公園という文字が追加されている

(1993年の現役時)

改札口も思い出としてか残されている

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(1993年の現役時)

そして有田鉄道廃線前の1993年と廃線後の2012年の

金谷口駅周辺を比べて見る

 

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執筆者:中途半端な昭和人


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