昭和のVIPカーやセダン車が集まる旧車イベント
兵庫県の淡路島で行われる淡路ナイトミーティング 2015
8月と12月の年末に行われ、今年の夏に初めて見学に行った
そしてまた12月にも見学に
せっかく淡路島に行くのだから
早めに行って散策しようとしたが
年末は正月に来る親戚らで買い物をするという両親の足に使われ
出発は２時すぎになった
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先日知り合った２０ソアラの方が行く予定で向こうで会いましょう
と楽しみにしていたが忘年会で行けないということになった
明るいうちに着きたいので高速で行けば１時間半くらいか
と思ったら事故渋滞、全く迷惑な・・
8月の時も同じ考えだったがその時は台風で高速通行止めだったし
ツイて無い…😥
明石海峡大橋を渡って３時半頃淡路へ
４時に淡路サービスエリアに着いたが開催は20時からで
開催は夜の８時からでまだ早いので少し淡路島を散策してから
Ｙ３１が１台のみいた
ハイウェイオアシスの方にも2台いた
淡路で降りて
海岸線を走る
目指すは
昭和62年の8月の盆休み過ぎにに友人らと行ってふらりと予約もせずに
行って泊まった淡路の漁港の旅館をもう１度見てみたい
その時に行った五色浜ドライブインも
あれから28年も経ってるからもう無いかな
アルバムに民宿名が載ってたからその情報のみ
淡路の端の方だが
時間があれば中学時の昭和53年に自転車で行った
淡路ユースホステルにも行きたい
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ひたすら海岸線を行く
昔は大阪から近くで行ける海岸線といえば阪南か淡路島だった
80年代当時は明石海峡大橋も無く
淡路島にはフェリーで渡るしかなかったが
当時はＴＵＢＥや杉山清貴＆オメガドライブ、
1986オメガドライブなどを聞きながら走ると気持ち良かった
西側はの海岸線はほぼ何も無いな道は空いてるが
日が落ちてきた
ＴＵＢＥや1986オメガを聞くと思い出す
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アクア・リアージュ
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ようやく慶野松原
ここも寄りたいが先を急ぐ
ここは海の水位が高いな
五色浜ドライブインはまだ健在していて当時画像と比べたいが
早く行かないと
ようやく旅館街
見覚えのある漁港に来た、車を止め、猫がいた
覚えてるか歩いて見る
こんな漁港で花火をしたような
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綺麗な海辺の夕日
海岸に公園があった
風力発電
この辺りの旅館だったかも、当時のパンフレットにはたくさんの
民宿、旅館が載っているがもうだいぶ潰れているかな
暗くなり過ぎてちょっとわからなかったからまた次回に
美湯松帆の郷で温泉に入ってから向かう
ただ淡路から淡路サービスエリアに行くのには
淡路インターから乗ってしまうとパーキーングに入れないので
手前の東浦インターから乗らねばならないので
少し戻ることになる
そして８時に到着
80年代バブル時代の高級セダンのクラウンやセドリック、シーマ、
マジェスタなどが集まってる
特にＶＩＰカーってわけではないので、普通の４ドアセダンも来る
まあこのマツダ・ルーチェならＶＩＰカーと言えるかも
昔得意先の社長に乗せてもらった事あるけどクラウンより後席は広かった
ボディデザインは80年代当時のベンツにそっくりと言われたが
４ドアハードトップの時代の日産のセンターピラーレス車は
開放的で良かったけどやっぱ剛性は弱いのかな？
同時期のライバル、130クラウンがＶ８、４０００だから
Ｙ31ならシーマが実質ライバルだ
Y31セドリックは3000ccよりグランツーリスモの方が人気があった
ブロアムＶＩＰの豪華装備もいいけど
1980年代のままのGX71チェイサーアバンテの後期
当時登場したスーパーホワイトカラーのボディにマッチする
白い扇風機の様なデザインのスーパーボルクのホイールや
サイドのエアロステッカーが懐かしい
当時は流行って自分も貼ってた
フルエアロでまさに80年代仕様のチェイサー
このブーメランウィングも1980年代当時の流行りもの
知り合いの若者の430セドリックの2000、ブロアムじゃ無いけど
2800ブロアム仕様が来てたので
セドリックＳＧＬと2000CC仕様の違いを教えてもらった(^o^)
ウィンカーの分厚さやサイドモールの幅等が違う
セドリックとグロリアでも細部が違うのがわかった
凄い鬼キャンのクラウン、擦りまくてった(^o^)
2015年12月30日
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