和歌山の車仲間に連れて行って頂いた

いつもみんなが行っていた安く腹一杯食べれる

昭和47年創業の三重県松阪市の鶏焼肉専門店　前島食堂

昭和47年創業の三重県松阪市の鶏焼肉専門店　前島食堂へ

９時過ぎにようやくＴさんのガレージ広場に帰って来た

今年からレストアしていたＭさんの三菱スタリオンGSR-Xも

30年前の旧車、不動の三菱スタリオンレストアを見学に

レストアをほぼ終えもう普通にエンジンが掛かる

タイヤも新品にホイールも磨き上げた、

来週登録しロードテストするらしい、楽しみ😄

そして自分は車検の代車で乗ってきたＯさんのマシンに興味が

昔、1時欲しかった最後のスターレット　グランツアＶ

90年代後半のバブル時代が終わった時期でこの時代の車は

派手さは無くなり地味で祭りの後っぽいイメージがあるが

一応先代のDOHCターボエンジンを引き継ぐ

先代はGTという名前が付きかなりスパルタンなイメージだったが

乗ってもいいというのでその辺を一回り

この車も初代EP71スターレットターボからある

ターボ加給の調整のロー、ハイの切り替えモード付き

もちろんハイにして全開o(^▽^)o

最後のDOHCターボで135馬力でバッカ速～と

が、う～んこれはオートマチック車だったせいか

期待した加速は得られなかったかな(^_^;)

でも多分燃費もいいし乗り易いんだろうな

小回りも効くし欲しいと言えば欲しい

先代のEP81スターレットはGTターボという名前から

スパルタンなＤＯＨＣターボだと思ってたら

ハイメカのＤＯＨＣのターボでこれもほぼ同じエンジンだ

EP71スターレットターボとこのEP91スターレットグランツアＶ

は好きだがEP81スターレットＧＴターボはデザインがやり過ぎて

個人的に子供っぽいのであまり好きではない

EP71とEP81のターボはシャーシが付いていかなかったが

これは最終モデルだからかなり安全性も良くなっている

車もより洗練されているだろうがFF化から3代目

硬派ターボから2代目ともあって結局それらの延長なので

ライバルも同じような性能で目新しさや強烈なインパクトは無く

新車時の自慢度は低かったか

今日はだいぶ予定が変わってしまったけど

美味しい鶏肉も食べれたしグランツアVにも乗れたし

良かったo(^▽^)o

2014年7月21日