かつては大阪市営地下鉄中央線の朝潮橋駅前には

昭和29年に大阪で初めて開催された見本市が行われ

昭和31年に恒久展示場の大阪国際見本市会場の港会場として

１号館が朝潮橋に建設され

その後３連の常設展示場が建設された

（昭和50年代の地図には見本市会場と載っている）

総面積は約３万5000平方メートルの

いつもは広大な殺風景な広場は

ひとたび見本市が開かれればこの広大な広場に

当時の最新技術を集めたたくさんの商品が所狭しと並べられ

たくさんのバイヤーや見学の人々が殺到し

２年に１度２週間に渡って定期的に国際見本市が開かれた

貿易促進、産業振興に貢献していた

(1984年の地図）

1975年の航空写真　赤丸の部分が見本市会場と交通公園

1985年の航空写真　

そして昭和60年1985年に大阪南港に移転し

南港インテックス大阪となったようだ

そのせいかどうかわからないが朝潮橋駅横の

八幡屋商店街の屋根やアーチは見本市会場のような雰囲気だ

昭和の頃に国際見本市会場が前にあったが移転後は寂れた見本市会場の様なお洒落なアーチと屋根の八幡屋商店街　朝潮橋

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大阪南港移転が影響したのかどうかはわからないが

現在の朝潮橋駅横の八幡屋商店街はかなり寂れている

自分も国際見本市の展示会場として大阪南港インテックス大阪は

知っていて80年代後半以降、仕事でギフトショーや遊びで

ペット博や車のイベントなどで何度も行った事があるが

元々朝潮橋駅にあったのは知らなかった

大阪国際見本市会場跡地は現在は八幡屋公園だが

ここも元々は1972年に開園した八幡屋交通公園で

自分は1970年代半ばの小学校高学年頃に突然同級生が

大阪港へ自転車で行こうと言って家に誘いに来て

当時は大阪市城東区からの距離もあまり理解できずに

一緒に付いて行った大阪市の中央大通りを延々走って

かなり遠かったがなんとか到着し

当時は何も無く海で突き当る静かな場所で

ただ海を見ただけだったが

それでも海の見ない大阪市内で過ごしたので

海を見れただけでもあの頃は良かった

帰りにこの八幡屋交通公園を通ったので

中に信号機が見えたので入ってみようと寄った事があった、

公園なのに中に信号機や踏切の遮断機があって

（1970年代の八幡屋交通公園）

そこを自転車で走る事が出来て、つまりここで交通ルールを

学べるという施設のようで当時としては変わってて

面白かった記憶があったので大人になった後もあの風景を

もう1回見たいといつか来たいと思って帰ってから他の

友人らにこんな変わった施設があったと言っていたが

いつのまにかその後改修され交通公園から八幡屋公園

というスポーツパークに変わり

信号機や踏切も無くなってしまったようだ

もう1度行ってみたかった

次は千日前線野田阪神駅へ

昭和な商店街の裏通りの妖しい地獄谷BAR通りの入口は激狭通路　野田阪神駅