大阪府堺市の泉北で行われる
堺市ヒストリックカー・コレクション見学会へ
ここは初めての見学で場所をまだよく知らないので
近くの荒山公園に車を置き自転車で向かう
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場所は堺市竹城台倉庫
主催は堺市 文化観光局 文化部 文化課
エンジン始動のデモストレーションが何回に分けてあり
最終が2時30分が最終な為それに間に合うように到着
見学時間は原則１時間だが写真撮影は可能、
ただ三脚等の使用はご遠慮下さいとある
この車たちはカメラチェーン店の「カメラのドイ」の創業者
故土井君雄氏が収集し土井氏の急逝後
1992年に堺市に寄贈されたものだ
この時代のお金持ちはスケールが大きいし太っ腹だ(^^♪
ヒストリックカーと言ってるがほとんどがBMWだ
メカニックなどもＢＭＷのツナギをきているから
ＢＭＷの整備士みたいだ
木枠の型もランボルギーニの物らしい
見学は無料で
説明の紙以外に20台の車両が紹介された自動車メーカー並みの
立派なカラーパンフレットをくれた
アンケートに答えると１枚絵葉書がもらえた
2時30分からエンジン始動のデモストレーション
まずはＢＭＷ・ISETTA（イセッタ）
たまにイベントで見かける可愛らしい車で
フロントのドアから乗り降りするもので
１度乗ってみたいなと思ってた、乗ってもいいので乗らしてもらう
まあ多分とても遅い車で公道では危ないかもしいれないけど(^_^;)
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１階に展示車があったので初めて乗車
シートがふわふわしていた
４シータもあった
1973年型ＢＭＷ2002ターボ
フロントスポイラーの文字が逆文字になってるのは
当時としてはかなり速い車だったので前の車がバックミラーに
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映った時わかりやすくする為と説明されてる
個人的に自分は２灯ライトのデザインは好きではない
昔は日本車は４灯ライトの方が高い車に採用されてた為
なんか安っぽく見えた・・(^_^;)
まあ実際これはかなり高い車だけれど
ＢＭＷが大半を占めるが１台だけマセラティー・クアトロポルテが
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１時間後の3時半からもう2台のエンジン始動のデモストレーション
クランクでのエンジン始動は初めて見た
腕木式ウィンカーも初めて見た
２気筒４サイクル
コレクションのほとんどがＢＭＷということもあってか
新型車も2台展示されてましたのでそれもついでに見学に
スーパーカー世代にはスーパーカーと言えば
ランボルギーニ・カウンタックに代表される
ガルウィングドアはやっぱ憧れる
それと同じガルウィングドア
ＢＭＷｉ８
フロントの顔つきは何やら漫画のエイトマンを思い出させる感じだが
最近流行りのデザインのフロント回り
バブル時代を見て来た世代ではパッと見
５リッター１２気筒のエンジンでも積んでそうな感じでだが
これも流行りのダウンサイジング
１５００ｃｃの３気筒のターボのハイブリッドカー
ガソリンの長所と電気モーターの長所を融合させた物らしく
一応４輪駆動らしく
それでも２５０ｋｍ/ｈ出るらしい
一応４人乗りということだけどリアシートはかなり狭い
座ってもいいというので座ってはみたものの
運転歴３０年だけど、どこを触っていいやらさっぱりわからない
1960万円という価格を聞いてすぐに降りた(;´д｀)
まさにスーパーカーだけど
それでいて20ｋｍ近い燃費はまさに未来の車
だも個人的には無駄・派手・
そしてガソリンを撒き散らすのがスーパーカーっていうイメージだけど
もう１台はコンパクトカーっぽい感じのBMW ｉ３
とはいえ５００万円くらいするらしい・・(^_^;)
こちらは完全ＥＶカーで
エンジンはあるもののこれは充電するためにあるそう
軽量化の為に車体の大部分に炭素繊維強化樹脂が使われている
リアドアのノブが無いのでどう開けるかメカニックに聞いたら
前のドアを開けてからしか開けれないようで
ちょっと前のマツダのＲＸ８のような感じで観音開きだった
リアシートのセンターにカップホルダーのような物があるため
４人しか乗れないしリアガラスは開かないよう
まあどちらも自分には手の届かない車だ😓
１時間見学して荒山公園へ帰る
荒山公園前の郊外の昭和レトロな喫茶店、たけしろ
の前にJPSタバコカラーの
ロータス・エスプリが、ちょっと絵になる
２桁ナンバーだった
2016年4月23日
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